我们的车队中有几辆真正令我兴奋的车-肯定是全新的，以及具有最大发动机和最佳性能的那些车。而且，我也不想坐在华丽的钻机后面，以渴望，渴望好色的外观投向我。它是积极的强化和自我抚摸。我的泡沫将在那辆下一辆小型货车的车轮后面破裂。

当Subaru BRZ出现在我们的办公室时，我把名字放在列表上以进行驱动。哇！讨论一长串：人们举起了众所周知的双手，在我之前就坐上了驾驶席。这对于小型，时尚的两门轿跑车来说是个好兆头。即使钥匙在我的口袋里，对它可以做什么的期望以及其他人想要驱动它的期望也没有停止。在我想自己进行试驾的半小时前，我放心使用了钥匙，并保证汽车不会受到伤害。它做了。

我对这辆车感兴趣的原因有两个。轻巧，小巧和裸露的双门轿跑车的配方最吸引我。自从马自达Miata出现这种情况以来，就没有这种情况了，市场渴望它。

就个人而言，我认为它的设计要比丰田的姊妹车Scion FR-S更好。

在我们的车队中，我们有一辆自动挡汽车，它看起来像手动挡，就像自动挡一样。如果确保使用充满活力的方向盘安装的拨片，并敏锐地注意其换档点（并将其置于运动模式），则可以装作赛车手。即使是这辆汽车，也有一些内在的东西，这些东西在如今的许多汽车中已经消失了-个性。快把它拆下来，您会很开心的。

我必须承认，发动机的声音几乎像一个小男孩模仿发动机的声音，也许比我们青年时代的“骑自行车的纸牌”声音要高一到两步。但是，一切都很好。BRZ很高兴坐在车道上，享受它带来的外观。我的20岁儿子中的一个钻在他的脸上，脸上露出了笑容。他说：我可以在这辆车上看起来不错。

花费25,000美元，有很多20岁（毫无疑问，还有18至35岁的年轻人）在这辆斯巴鲁中形象化。对于该品牌而言，在将入门人群与可实现的汽车相结合方面还没有取得成功，这说明了很多。

这又提出了另一点。如果全国范围内的斯巴鲁（Subaru）经销商，都是独立的商人，由于其必将受到欢迎而在BRZ上增加了额外的经销商标记，那将敲响这辆汽车的丧钟。经销商必须采取长远的眼光，并将BRZ视作一种长期获取这种善变品牌的方法。快速达成一笔一笔交易对品牌的持续增长无济于事，对经销商的继承人也无济于事。

让我在这里走出去，说斯巴鲁终于有了一个热门产品-一种入门级的热门产品，也给该品牌带来了光环。卖掉它要花太多的钱，一路走来，这个品牌将失去运气。