我喜欢日产Rogue和类似跨界车的形状。它们不像传统SUV那样大，但通常比四门轿车更大，并且提供更多的载货空间。

Rogue适合该车型，具有适中的载货空间，前后排座椅有足够的腿部空间，并且驾驶特性与汽车相似。对我来说，这是一个加分，因为我不喜欢驾驶某些车辆的那种笨拙的感觉。但是，我希望有更多的净空。驾驶员座椅无法调低。踏板似乎在脚部空间中设置得很深，这使我比通常情况下更靠近方向盘。

一旦在道路上然后进入高速公路，Rogue就会相当快地加快速度，尽管当您踩下油门踏板时，CVT会出现最初的滞后。在半小时交通高峰期的四个车道上用半卡车大篷车和各种Speed Racer类型的大篷车骑行时，这不是很有信心的。

在内部，流氓表现很好。座椅材料很好，座椅本身提供了良好的支撑。但是机舱中有很多硬塑料，仪表和中控台的设置非常基础（阅读：无聊）。对我而言突出的一件事是，方向盘上的安全气囊盖好像没有牢固地固定在一起，好像我可以将其拉下一样。

我在盗贼的一夜之间只停留了一站，为我的婚纱穿上衣服。在繁忙的市区道路上，我能够轻松地将车辆滑入一个较小的停车位，然后，我在货舱中塞满了一条大檐口，仍然能够看到后面。

尽管我很聪明，但Rogue还是不错的选择。不过，我会选择不同的颜色，因为暗淡的灰色对于小型ute并没有多大作用。粗体的颜色可能会帮助Rogue脱颖而出，至少在停车场上（如果不在路上的话）。

2010日产Rogue S AWD

基本价格：$22,340

经测试：$23,565

动力总成：2.5升I4； AWD，CVT

输出：170 hp @ 6,000 rpm，175 lb-ft @ 4,400 rpm

路缘重量：3435磅

燃油经济性（城市/高速公路）：21/26英里