两只久违的豪华客轮，分别是1939年的Delahaye和1934年的Packard，在周日的第30届Meadow Brook Concours d“ Elegance比赛中赢得了最佳表演奖，在250辆从前的原始质朴的汽车中，在阳光普照的田野上脱颖而出底特律郊区的怀旧下午。

Figoni＆Falaschi的Delahaye 165 Cabriolet赢得了欧洲类别的冠军，而Dietrich的Deardhaye 165 Cabriolet则是底特律豪华汽车制造的幽灵，再次获得了美国产品的最高荣誉。

德拉哈耶（Delahaye）是滴下死光的绚丽栗色展示品，上面镀铬，上面放着黄色的大灯，还获得了“人民选择奖”。来自Peter Mullin汽车基金会。德拉海（Delahaye）是法国豪华车公司，在第二次世界大战后失踪了。

庄严的Packard拥有160 hp的功率，来自Ray Scherr的收藏。这对他来说是一次令人鼓舞的胜利，因为他的1938年阿尔法罗密欧8C 2900B蜘蛛巡回赛在2007年也赢得了欧洲一流的表演奖。

杰克威尔斯（Jack Wells）拥有的1938年Brough Superior SS-100赢得了摩托车领域的最佳表演。

尽管已颁发了很多奖项，但这次活动还涉及到狂热的爱好者陶醉于公共街道上罕见的博物馆品质的汽车，包括杜森伯格，科尔斯和奥本斯。凯迪拉克，林肯和精心设计的克莱斯勒也很突出。

但是组织者已经努力使单纯的旧车的外观多样化，今年，这项运动诞生之初就有大约十二名阻力赛车手。下午的亮点之一是，许多牵引车都开动了发动机-发出震耳欲聋的咆哮声和废气雾霾，使人群感到高兴。

与往常一样，该节目有许多主题。“ Fin和Chrome：“ 1959年的敞篷车”引起了很多兴趣；粉色的凯迪拉克和白色的雷鸟是最引人注目的两个展览。“ Swoopy Coupes”显示屏展示了另一时间的汽车线条和样式，包括戏剧性的1941年林肯西风（Lincoln Zephyr）。

为了表示对饱受困扰的家乡汽车公司的支持，梅多布鲁克以“最佳底特律”主题向通用汽车，福特和克莱斯勒表示了赞赏，并展出了来自汽车城的约90家汽车制造商。

还有一个三人橙色的迈凯轮车队，庆祝公司成立40周年及其许多赛车成就，包括约翰尼·卢瑟福（Johnny Rutherford）驾驶的1974年赛车在印第安纳波利斯500赛中获胜。

这场演出中最终的幽灵车也许是1967年的法拉利330 P3 / 4 Spyder，该车由好莱坞导演转变为汽车专家詹姆斯·格里肯豪斯（James Glickenhaus）拥有。正式地，这辆红色赛车穿着0846号底盘在撞车中被损坏后被法拉利报废。但是展出的汽车可能具有管状框架底盘和其他原始部件，从而赢得了1967年的Daytona 24 Hours。它的外壳由勒芒的车架上的损坏标记和种族检查标记加强。

法拉利制造这些稀有汽车是对福特1966年勒芒夺冠的直接反应。Meadow Brook的汽车具有P3的车身，但经过修改以容纳P4的发动机，因此得名。

引起争议的是另一辆Glickenhaus车，亮黄色的Ferrari Dino 206 Competizione，也引起了很多关注。

其他头条新闻包括稀有的1934年阿尔法罗密欧8C 2300，该车在北美首次亮相，1954年的菲亚特8V Supersonic和1911年的Hupmobile。AutoWeek编辑总监Keith Crain拥有的1934年Packard也是获奖者之一。

组织者希望能有10,000名观众，这是去年创下的纪录，而且投票人数似乎很强劲。该活动在1920年代城堡般的建筑Meadow Meadow Hall大厅的阴影下举行，该建筑物是汽车先驱John Dodge的遗ow Matilda Dodge Wilson的故居。