优步在自动驾驶死亡之前禁用了沃尔沃汽车的安全系统
提供车辆雷达和摄像头的零件制造商Aptiv表示，Uber禁用了沃尔沃XC90的标准防撞技术，该技术上周在美国撞死了一名妇女。
Aptiv发言人扎克·彼得森说：“我们不希望人们感到困惑或认为这是我们为沃尔沃提供的技术的失败，因为事实并非如此。”他说，沃尔沃XC90的标准高级驾驶员辅助系统与Uber测试车的自动驾驶系统“无关”。
Aptiv表示自己的技术是为了避免被涉及Uber的致命事故所困扰，Uber可能一直遵循标准做法，在开发和测试自己的自动驾驶系统时禁用了其他技术。去年母公司将其自动驾驶业务重命名为Aptiv，这家供应商从Delphi剥离出来。
Uber的系统未能让车辆减速，因为49岁的受害者Elaine Herzberg骑着自行车过马路。亚利桑那州坦佩市的警察和国家交通安全委员会正在调查此事件。
优步拒绝置评。沃尔沃发言人表示，该公司无法推测事件发生的原因，正在等待一份完整的调查报告。
英特尔的Mobileye公司生产用于防撞系统的芯片和传感器，并且是Aptiv的供应商。该公司周一表示，在撞车事故后，它通过在电视显示器上播放有关Uber事件的视频测试了自己的软件。
Mobileye表示，尽管视频的二手质量相对于直接连接到车载摄像头的直接质量差，但它能够在内部测试发生影响前一秒钟检测到Herzberg。
“警察发布的视频似乎证明，即使是自动驾驶汽车系统的最基本组成部分，即能够对物体进行检测和分类，也是一项具有挑战性的任务，” Mobileye首席执行官Amnon Shashua在英特尔网站上写道。“作为应对未来全自动驾驶汽车的基础要素，在解决更严峻的挑战之前，就需要同样的技术。”
Aptiv的使用Mobileye芯片和传感器的雷达和摄像头系统有助于为沃尔沃XC90的驾驶员辅助系统提供动力，该系统提供避免碰撞，保持车道的辅助功能和其他安全功能。
11月，Uber同意购买24,000辆沃尔沃跨界车，并计划在其上安装自己的传感器和软件，以允许无人驾驶。