若问到世界上有哪些传统跑车品牌，保时捷一定榜上有名，但残酷的现实又告诉我们，不是每个品牌都能像法拉利那样，只靠制造跑车就能活得很滋润。在本世纪初，保时捷顺势而为打造了Cayenne(参数|询价)，虽然在当时引发了不少争议，但毋庸置疑的是，在今天看来，这个决定一定是值得肯定的。从饱受质疑到去年成为保时捷旗下的全球销量领导者，Cayenne证明了保时捷，而保时捷则证明了跑车品牌也可以“百花齐放”。（上图为现款保时捷Cayenne）此前，海外媒体曝光了一组新款保时捷Cayenne的谍照，作为中期改款车型，新车在外观和内饰方面有小幅度修改，动力系统预计将与现款保持一致。据图片显示，新款保时捷Cayenne延续了现款车型的造型语言，四边形进气格栅与蛙眼式大灯相搭配，攻击性十足，大灯尺寸或有所缩小，并加装LED环形灯带以达到精致、干练的效果，格栅两端配备了横条式的日行灯，极具豪华感。侧面来看，略微凸起的轮眉与多幅式熏黑轮毂则提升了车身力量感，尾部在尾灯周围粘贴了伪装纸，预计新车在尾灯的结构和配置上会有所调整，车牌位置从尾门处下移至保险杠处，这也有利于为尾灯的造型创新预留空间，车顶延伸出的扰流板则为后轮提供了下压力，双边共四出的排气布局使整个车身更有运动气息，也更具性能范。（上图为现款保时捷Cayenne）内饰部分，官方暂时还没有发布相关信息，但作为豪华SUV，必然还是会保持保时捷一贯的作风，不会让大家失望。据相关媒体预测，内饰将进行小幅度升级，提供最新的软件技术、大尺寸屏幕，并换装新款911同款档杆。据了解，由于是中期改款车型，新车或将继续维持现款的动力配置，同时，有望推出插混版本车型。作为参考，现款车型搭载的是4.0T发动机，匹配8档手自一体变速箱，最大功率550马力，最大扭矩770牛·米。相比造型拉风的跑车，Cayenne这种SUV车型显然利润率更高，你觉得保时捷Cayenne怎么样呢？如果让你在911和Cayenne之间选择的话，你会选择哪一个呢？