碰撞测试是不少消费者买车的安全可靠依据，也促成不少车厂积极送验，美国IIHS（高速公路安全保险协会）近日公布新的碰撞成绩，以超过平常测试速度的90km/h进行新实测，在高速碰撞下，即便是一般测试拿下「Good」安全评价的HONDA CR-V(参数|询价)国民休旅，乘坐在驾驶座的假人也因为承受不住高速碰撞，造成颈椎严重受伤。

▲时速90公里的碰撞下，车体外观大幅变形，驾驶座也被挤压同时方向盘更上移。

此次测试IIHS联手AAA交通安全机构（AAA Foundation for Traffic Safety） 对于高速行驶进行碰撞测试，挑选3台2010年的HONDA CR-V是因为该车款为北美地区众多消费者的选择（销量佳） ，同时当年安全测试结果为「Good」，这次分别以时速64／80／90公里进行正面偏位碰撞测试。

▲在时速90公里测试中，碰撞后方向盘位置上移导致安全气囊无法准确保护驾驶头部。

碰撞测试结果显示，时速64公里的碰撞下，车室的破坏程度还在可接受范围内；当时速80公里碰撞时，驾驶的车门、仪表板以及脚部区域明显变型；时速90公里时，除了车内严重破坏外，假人身上的感测器也纪录到颈椎严重受损、腿部骨折，驾驶性命堪忧。

▲时速80、90公里并非罕见或极快的速度，但在没有预先刹车的情况下碰撞结果相当惨烈，也因此突显防卫驾驶和辅助科技的重要。

综合以上碰撞测试结果，在未刹车的情况下时速超过80公里以上的碰撞都对驾驶或乘客带来极大的风险。IIHS表示，虽然现在的汽车越来越安全，包括增设许多科技辅助配备或是加强车体结构的刚性等，但高速碰撞带来的破坏仍是令人担忧的，除了防卫驾驶的观念培养同时也提倡合理的限速法规。