“真正的英雄主义，是认清生活的真相后，依旧热爱生活。”

很多人都欣赏罗曼罗兰这句名言，感觉鼓舞人心，充满着正能量。但信念这种东西，并非无源之水，你总有需要去支撑它的基础。对于当代中青年职场人来说，这个支撑大多数时候就是家人。

贺岁微电影《沈浪的思薇2》

2月2日晚，Honda在华首款PHEV车型——CR-V(参数|询价)锐混动e+正式上市，东风Honda携手开心麻花，以诙谐幽默的微电影来呈现的产品，并发布价格。

CR-V锐混动e+售价

在我们这个社会，以开什么车的就是什么人的眼光来评判别人，并不是很准确。但你观察驾驶CR-V的人群，会发现，他们大多30~45岁，不浮夸很踏实，大多热爱生活，更热爱家庭。沈浪在微电影中刻画了一位996职场人，仿佛就是车主的真实的写照。

首先物质条件并不完美，精打细算合理规划，拼命工作卖力加班，生活也并不一帆风顺，磕磕碰碰，迟到扣钱。但不管怎样，对家人的爱始终不减分。电影中，沈浪在结婚纪念日那天对思薇表白，虽然言语不够华丽浪漫，却透着真实的感动。

这样一个社会人物为老婆挑选的车辆，不就应该是CR-V锐混动e+这样的，不担心油耗，不担心摇号拍牌，好开易上手保值率还高的性价比产品吗？

CR-V锐混动e+ 为标杆赋能

CR-V畅销全球160多个国家，拥有1100万世界用户，它的王者地位相信大家已经很熟悉了，这款车进入中国17年，持续热卖不间断，获得强大的口碑，这其中很大程度源于它的产品远超消费者的期待。CR-V锐混动e+的到来，使CR-V成为首个涵盖燃油、混动、插混三种动力系统的城市SUV。

品质之上，注入领先技术。

这套Honda最先进的科技SPORT HYBRID e+，着实不简单。它搭载了2.0L阿特金森循环发动机，E-CVT双电机变速箱、PCU动力控制单元，全新的高容量、高输出IPU智能动力单元，可实现更长里程的纯电动续航里程，以及更高的驾驶质感。

从官方数据看，CR-V锐混动e+的发动机最大功率107kW，最大扭矩为175Nm；驱动电机的最大功率为135kW，最大扭矩为315Nm，搭载前麦弗逊后多连杆独立悬架。其纯电续航里程可达到85km，日常行驶基本实现纯电动化。同时，在获得强大扭矩动力的同时，百公里综合油耗仅1.3L。

可以说SPORT HYBRID e+是一套无限接近EV的插电式混合动力系统。

产品升级 旗舰配置

从动力总成方面的看点，CR-V锐混动e+在外观、配置上也有升级表现。

外观方面，CR-V锐混动e+相比其他混动和燃油版本，在尺寸上有增长。它的车身长度增加了73mm，整车长宽高尺寸分别为4694*1861*1679mm，轴距为2660mm。另外它的前脸有一些变化，看起来更精致，全LED大灯+全LED雾灯组合，也很具档次感，18英寸双色铝合金运动轮毂，看起来也很有力量感。

空间尤其值得一说，虽然我们还未体验过这款车，但官方宣称，CR-V锐混动e+采用了扁平化电池组，使车辆的电池容量扩大十余倍后车内空间几乎没有变化，再次印证“空间魔术师”的魅力，让人赞叹。

配置方面，首先CR-V锐混动e+全系标配了Honda SENSING安全超感系统。新增了手机APP远程操作、第二代Honda CONNECT 智导互联。

最后

对于车企而言，制造出CR-V这样的产品，是非常自豪的。这不仅在于它是一款被市场验证的成功产品，每年能获得庞大的销量。更在于车企有能力挖掘消费者需求和喜好，并用产品去满足消费者。在残酷的商业社会，这听起来简单，做起来实则非常困难。从CR-V锐混动e+上，我同样看到了车企这份自信，它既把CR-V的现有的用户群体做了更细化的剥离，也进一步扩大了的CR-V用户群。那些务实又追求品质，同时还关注领先技术的消费者，终将会被它吸引。