“东瀛宝马”马自达终于也妥协了。

一直以来，马自达都以“偏执”、“孤傲”的品牌形象示人。在全球汽车面向电动化发展，无论是传统品牌还是豪华品牌都纷纷走向新能源的道路。而马自达却是一个“另类”的存在；一直执着于研究发动机，实现燃烧效率的最大限度提升。如今也意识到再高效的内燃机也始终不能和电动化的产品相提并论，终于，马自达妥协了。

近日马自达官方宣布，将针对日本本土市场推出一款纯电SUV车型，它就是马自达MX-30 EV。新车的售价为451.00万-495.00万日元，折合为人民币约27.67万-30.37万元。早在2019年，这台车已在欧洲地区上市，如今有选择本土发行，看来马自达有意将新车进行全球化销售。

新车外观依然采用了家族式设计。由于是电动车身份，马自达MX-30 EV采用了封闭式进气格栅，并进行了黑化的处理。仔细看还会发现前脸的进气格栅相较于传统燃油车会更加狭窄。左右两侧的鹰眼大灯组，造型十分犀利，整体看上去极具攻击性。车身侧面，新车采用对开式车门以及溜背式的造型设计，并加上熏黑的车顶，整体看上去时尚动感。而车尾部分，超宽的黑色保险杠配上圆形加直线造型的后尾灯，运动气息十分浓郁。

内饰设计风格跟欧洲版本基本保持一致，只在仪表盘处进行了优化升级。整体风格比较简约，以黑色作为主调色。整个中控采用大量平直线条搭配上悬浮式中控大屏，营造出满满的科技感。值得一提的是，整个中控台以及手能触摸到的地方都使用了大量真皮材质跟软质材料进行包裹，手感不错，并且还加入了缝线设计，极具档次感。

动力方面，马自达MX-30 EV搭载了一套e-SKYACTIV动力总成，电动机最大功率107kW，峰值扭矩270牛米，这样的动力，绝对够你日常所需。另外，电池组容量为35.5千瓦时，在WLTC工况下的续航里程为256公里；要知道如今国内的纯电动车型至少都是超500km的续航水平，现在甚至都有高达800km的水平了。而新车续航还不超300公里？相比之下，256km的续驶里程实在少得可怜。

一直以来，在人马合一的指导思想下，“东瀛宝马”马自达一直追求的是操控，怎么好看才是主要的核心。但对于一台纯电动车来说，操控并不是它最关键的因素。如果未来引进之国内，那么在售价方面以及续航里程方面需要再进行调整，不然花28万，买一辆续航不足300公里的纯电动车，恐怕很难有人买账。