谁说自驾游必须要在夏秋季节，冬季自驾游不仅人少景美，还能能体验到往常看不到的美景。那么到底该选台什么样的车去完成这场说走就走的冰雪旅行呢？今天我们就来和大家分析一下，冬季行车两驱和四驱的区别到底有多大。为了更好的跟大家介绍两驱和四驱的区别所在，我们就拿目前市面上较为热门的广汽三菱欧蓝德(参数|询价)来跟大家举例说明。

首先要来说一下两驱和四驱的工作原理，两驱车顾名思义，就是发动机输出的动力提供给两个前轮或后轮，从而驱动车辆前行。而四驱则是将发动机的动力平均分配到四个车轮上，从而让车辆可以在极限条件下获得更多的抓地力和前行的动力。

那么四驱车型的优势都有什么？它所应用的场景又有哪些呢？就让我们一点点道来。

就拿我们的欧蓝德来举例，这台车所搭载的四驱系统为S-AWC超级全轮控制系统。可以选择AWC ECO、NORMAL、SNOW、LOCK 4种驾驶模式，系统将根据路面情况和驾驶情况提供最佳体验。

在面对冰雪路面时，欧蓝德的四驱系统可提供SNOW(雪地模式)。之所以会有这样的设定，就是为了让四驱系统可以"对症下药"，用最为合理的动力输出分配，来征服冰雪路面。

当我们的车辆行驶在雪地上时，轮胎和雪地之间的摩擦力会急剧下降，虽然车辆也可以保持稳定的行驶状态，但是当我们加速或者踩下刹车时，就极易出现轮胎打滑或抱死的情况，从而让我们失去对车辆的控制。

而车辆有了四驱系统后，在加速时，四个车轮可以平均分配发动机的动力输出，从而最大程度避免了轮胎打滑的情况。就例如欧蓝德NORMAL模式可根据驾驶员的操控和路面状况，动态控制两前轮以及前、后桥之间的驱动力分配，以提升车辆的在冰雪路面的操控性能。

其实四驱系统的应用场景还是比较多的，比如大雪过后的湿滑路面，就是最为常见的场景。在这里行车时，我们不仅要保证自己的安全，还要保证路上其他行人和车辆的安全，所以四驱系统就显得格外重要。

另外就是我们自驾游时，野外的积雪道路要更多一些，一旦出现轮胎打滑，就很容易导致车辆无法前行。这时欧蓝德的LOCK模式就会发挥出强大的脱困能力，当开启LOCK模式后，欧蓝德会锁止中央差速器，将前后四个轮胎的动力配比锁定为50:50，就可以自我完成脱困，让旅行增添不一样的精彩。

除此之外欧蓝德还带有座椅加热、自动空调功能，这对于冬天开车也是非常有帮助的。而且轮胎带有胎压监测，可时刻了解轮胎的情况，防止出现轮胎胎压异常。

最后就是要提醒大家一下，冰雪旅行固然精彩，但是安全还是第一位的，注意好行车速度和路线，尽可能的不要去往人烟稀少的地方，并带好充足的食物和水，注意保暖等，这样才能享受更美好的旅行。

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