1月26日，北汽蓝谷董事会于近日收到姜德义先生递交的《辞职函》，姜德义先生因工作原因向董事会提出辞去公司九届董事会董事长、董事及董事会战略委员会主任委员、委员职务。辞职后，姜德义先生不再担任公司任何职务。姜德义先生的辞职申请自送达董事会之日起生效。选举董事刘宇先生为公司九届董事会董事长、战略委员会主任委员。

要知道，姜德义去年7月接任北汽集团董事长，9月份接任北汽蓝谷董事长，仅4个月闪电辞职？

9月11日，北汽蓝谷发布公告称，公司董事会于近日收到公司九届董事会董事长徐和谊递交的《辞职函》。徐和谊因工作原因，向北汽蓝谷董事会提出辞去九届董事会董事长、董事及董事会战略委员会主任委员、委员职务。辞职后，徐和谊不再担任北汽蓝谷任何职务。同时，根据相关规定提名姜德义为公司九届董事会非独立董事候选人。

此前，北汽蓝谷董事长一直由北汽集团董事长兼任。

数据显示，北汽蓝谷2020全年累计销量2.5万辆，相较于2019年15.06万辆，暴跌82.79%，仅完成既定目标50万辆的5%。北汽蓝谷吃到了"B端失利，C端难攻"自酿的苦果。虽然推出了高端新能源品牌——ARCFOX(极狐)，但是上市三个月销量只有七百多辆，冲高亦无望。

其实，北汽集团人事调整早就拉开了大幕。

不少人从12月30日姜德义的首份新年贺词，就窥得一二。2021年北汽将聚焦整车、零部件、服务3大主业，瘦身强体、创新驱动、改革赋能。"瘦身、创新、改革"三大关键词，备受期待。

同样是在12月底，北汽集团一揽子人事调整集中落地，其中最大的调整是原北汽新能源党委 书记、总经理刘宇，将升任北汽集团总经理助理，以及北汽新能源董事长，北京汽车研究总院党委书记、董事长等职。

可以看出，此时已经确定刘宇将接任董事长等职。要知道，2020年8月，刘宇刚接任北汽新能源总经理一职。距离此次调整同样只过去了4个月，北汽新能源的高层调整频繁可见一斑。

1月20日，北汽蓝谷公告称，公司非公开发行股票申请获证监会审核通过，55亿元定增获批，55亿元定增获批，高端化转型战略又迈进一步。

只过去6天，姜德义宣布从北汽蓝谷辞职，刘宇接任董事长。刘宇有多年北京汽车、北京现代等品牌实战经验，但是从就职北汽蓝谷以来，北汽蓝谷下滑状态并未明显改观。新能源换电业务作为长效投资，"远水不解北汽蓝谷近渴"。

北汽蓝谷，现在是高不成低不就，无牌可打。救火队长刘宇能带领北汽蓝谷走出低谷？