月均销量不足2000台,风神AX7为何卖不动?
文|凌清 图|车宇世界、网络
温馨提示:车宇世界,只做最真实的车评。有问题,来投稿,我们本年度开通车主来稿栏目,欢迎交流。
作为一款紧凑型SUV,东风风神AX7(参数|询价)的整体销量表现比较惨淡。这,让它在紧凑级SUV市场中,并没有很大存在感。在一定程度上可以说,东风风神AX7是一款被车市边缘化的车型。但是,对于东风风神而言,风神AX7依然是不可忽视的主力担当车型。
风神AX7
事实上,在中国品牌汽车中,东风风神的整体表现,也是比较惨淡的。可以说,在2020年的车市,东风风神毫无疑问处于艰难求存的阶段。在这种情况下,从整个市场环境来看,东风风神AX7的表现,可以说是惨淡。但是,在东风风神的销量构成中,风神AX7依然占比很高,是一款不可有失的车型。
数据统计显示,东风风神AX7在2020年1-12月份的累计销量为23790台,月均销量不足2000台。同时,与2019年同期相比,这款车的销量下滑了34.77%。
2020年,风神AX7月均销量不足2000台
毋庸置疑,与2020年汽车行业整体表现相比,东风风神AX7的销量下滑幅度,远远超过行业整体下滑幅度。这意味着,东风风神AX7的表现更为疲软,拖了行业的后腿。
乘联会数据显示,2020年1-12月份,中国狭义乘用车零售销量为1928.8万台,与2019年同期相比,销量下滑了6.8%。其中,SUV车市在2020年1-12月份的累计销量为894.8万台,与2019年同期相比,销量微跌2.4%。
显然,无论是与2020年汽车行业整体表现相比,还是与SUV车市细分市场相比,东风风神在2020年的销量下滑幅度,都可以说是“暴跌”。
风神AX7
东风风神AX7销量下滑,与其品牌力欠缺有着密切的关系。随着车市消费升级的进行,消费者对于品质、品控和品牌等,更为重视。但是,在发展的过程中,东风风神没有能够抓住市场机遇,以至于其已经沦为了边缘化车企。在这种情况下,东风风神缺乏品牌力影响和美誉度,其旗下风神AX7难以进入消费者选车视野。
风神AX7 PRO
东风风神AX7的官方价位区间为8-15万元价格区间,正是中国车市竞争最为激烈的价位区间。在这个价位区间,中国车市车型有长安CS75(参数|询价)、长安CS75PLUS、传祺GS4(参数|询价)、吉利博越(参数|询价)PRO、哈弗H6(参数|询价)、比亚迪宋(参数|询价)PRO、荣威RX5(参数|询价)、名爵6(参数|询价)等车型。这些车型相比风神AX7,都有着更强的产品力表现,品牌力也更强。
不仅如此,如果单纯从价位来看,在这个价位,合资车型如缤智(参数|询价)、XR-V(参数|询价)、探歌等车型,也都要分一杯羹。在这种情况下,风神AX7面临的竞争可以说十分惨烈。
风神AX7 PRO
具体到东风风神AX7自身,其产品力表现,也有着一定的问题。一方面、东风风神AX7在配置方面,比较鸡肋,诸如电动/感应后备箱、12.3英寸液晶仪表盘、手机无线充电、前排座椅加热/通风、后排中央扶手、后排杯架、语音识别控制系统、后排USB接口、自适应远近光灯、雨量感应式雨刷等配置,只有顶配或者高配车型才有。
而且在售2021款车车型全系车型没有胎压显示、前雾灯、真皮方向盘等配置。可以说,在配置方面,风神AX7的表现也只能说中规中矩。
风神AX7 PRO
另一方面、风神AX7在产品力方面,还存在着车内隔音效果较差、内饰异味大、风噪大、胎噪大、倒车影像不好等方面的问题。
此外,东风风神AX7在产品故障率控制上,也存在着较多的故障问题,诸如发动机异响及噪音大、转向异响、变速箱顿挫及异响、仪表故障、发动机抖动等方面的问题,均出现在这款车型上。
风神AX7质量问题截图
声明:本文为车宇世界运营部原创文章,凌清审阅,部分图片来源于网络,标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有,转载请注明来源及作者。爱车,就来车宇世界,您的专属选择。