1月上市的这些新车型能取得开门红？

“一喷一醒然，再接再厉乃。”出自唐代诗人韩愈的《斗鸡联句》，比喻一次又一次地努力，奋斗不懈。

对于车企而言，取得好成绩也不能自满，通过发布新车，不断进取......

编辑| Mengya

2021年中国北方汽车新媒体集群秘书长单位

想着“咸鱼翻身”，却没想到“粘锅”了！这是一句玩笑话，可现实情况真是不容乐观。

根据乘联会数据所显示1月前两周主力厂家批发销量的下降，以及疫情在个别城市的卷土重来，截至到1月24日，全国车市并没有延续去年年底时的热销场面。

即便是这样，对于1月份，汽车品牌仍会报以期待，借开年之际与邻近春节之时，再接再厉。

那么，又有谁仍在1月份推出了新车，梦想着翻身？又有谁能取得“开门红”？

奥迪A3(参数|询价)/A3L

根据乘联会数据统计，2020年奥迪A3销量累计为7.6万辆。

就奥迪品牌而言，能够进入人们眼帘的，又可买的车型似乎有很多。眼前，赶在“定位齐向上，价格齐向下”的时代背景下，奥迪品牌给予了这个时代起码的尊重。

日前，奥迪A3/A3L全新上市，定位豪华紧凑型轿车，包括奥迪A3L(参数|询价) Limousine三厢长轴版和奥迪A3 Sportback(参数|询价)两厢版车型，官方指导价20.31万元-24.97万元。

RS 6 Avant(参数|询价)同款RS蜂窝状进气格栅、超豪华性能车同款空调出风口、源于传奇运动车型Sport Quattro的仪表组合风格……作为一款换代车型，奥迪A3的造型、设计、配置等均发生了明显变化。

内饰设计出现了很多新元素，用颠覆来形容并不为过，而这些元素被更懂中国的奥迪品牌很好地结合起来。包括全新设计的换挡拨片、铝制嵌条、醒目的门内把手、镶嵌10.1英寸触控屏的玻璃感黑色面板、全数字仪表和虚拟座舱等。

动力上，全新奥迪A3搭载1.4 TFSI四缸发动机，最大输出功率为 110 kW，峰值扭矩为 250 N•m。采用优于同级的多连杆悬架，实现运动性与乘坐舒适性的完美平衡，其中风阻系数也做了严格控制，车身空载质量仅1285千克，最低阻力系数仅为0.25。

奥迪奥迪A3/A3L的对标车型为宝马1系(参数|询价)与奔驰A级(参数|询价)，在这个细分市场里面，这部分车型的市占率显然没有奥迪A4、宝马3系(参数|询价)、奔驰C级(参数|询价)那样大。因此，奥迪A3可以引来一部分年轻消费群体的购买欲望，但能否达到理想的销售目标，还要看奥迪在新的一年里的溢价能力。

2021款卡罗拉

根据乘联会数据统计，2020年卡罗拉销售累计为34.3万辆。

即便大众品牌在A级车市场上车子很多又很香，但只凭借一款卡罗拉，仍然让日系的A级车成为很多人买车时的最后归宿。

2021款卡罗拉标配了人工智能安全系统，在外观和配置上也发生了显著变化。

作为年度新款，新车在保持1.8和1.2T混合动力的基础上增加了1.5L动力。1.5L动力发动机采用高效燃烧技术，热效率达到40%，超高压缩比达到13:1，百公里最低耗油量为5.1L。

在2021款卡罗拉1.5L版本推出后，尤其是1.8L混动车型的存在，使消费者在购买卡罗拉时增加了选择。与大众的朗逸、宝来等车型相比，销量增长方面同时会拥有更大的胜算。

据悉，全新一代卡罗拉将于今年3月份亮相，与亚洲龙一样基于TNGA架构下打造，届时将对大众宝来、速腾和朗逸形成巨大压力。

2021款长安CS85 COUPE(参数|询价)

根据乘联会数据统计，2020年长安CS85 COUPE销量累计为1.6万辆。

定位轿跑SUV，因此在造型上一定离不开“溜背式”。因此很显然，长安CS85 COUPE是非常小众的一款车型，远不比CS75(参数|询价)那样需要依靠销量。

从11.99万-16.49万的官方指导价来看，新款长安CS85 COUPE针对外观细节、配置等方面进行了适当的升级，动力方面分别搭载蓝鲸1.5T+7DCT以及蓝鲸2.0T+8AT的动力总成。

很显然，无论是外观及内饰，当前的自主SUV车型在感官上已经越来越迎合时代的需求。与同为自主轿跑SUV系列中的吉利星越(参数|询价)等车型一样，长安CS85 COUPE赢在外观可赏，配置可享，性价出众，但同是基于品牌和定位因素，它们显然也无法达到“畅销”的程度。

如果非要让长安CS85 COUPE在细分市场中拔得头筹，建议应该在品牌、服务、营销等方面真正做到更胜一筹。

哈弗初恋(参数|询价)

与哈弗的“初恋”，是否会让消费者心甘情愿？

基于长城柠檬平台所打造的第三款车型，轴距为2700mm，搭载1.5T涡轮增压发动机，配有全场景L2级辅助驾驶功能与360度自动泊车功能。

以品牌为背书，以销量为依靠，长城及其哈弗正在一步步规划着“焕新”道路。

于是，哈弗初恋正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为7.89万-11.29万，定位为紧凑级SUV。

应谁说在这个价位区间里，哈弗初恋仍在合资与自主中间遭遇着双重挤压，因为“情敌”太多了。

它能否在拥堵不堪的细分市场空间内找到缝隙，并在此其间尝到“初恋”的甜头，是其能否在市场中成为“过去”，还是成为“永恒”的关键。

在人们的印象里面，“初恋”都是比较美好的，所以很多人都是不舍得这份感情，希望能够留得住。但在车市里面，作为一款新车型，上市之后它将要面对的是“苦口婆心”，还是茫然不知所措？

一款全新车型，没有过去的标签与符号可供参考，因此哈弗初恋未来在市场中的表现至少此时还无法预计。只是凭借这款新车在价格、配置方面的定位，我们认为它或许有超过哈弗H6(参数|询价)的关注度，却未必能成为长城汽车的“供血奶牛”。

与此同时，新款哈弗M6(参数|询价) PLUS、哈弗大狗(参数|询价)2.0T版本、MG领航(参数|询价)PHEV、广汽埃安Y、2021款帝豪GL(参数|询价) 、北京现代名图(参数|询价)等新/改款车型亮相或上市。

在这些车型中，有的显得更豪华、有的变得更宽敞、有的觉得更值钱。从品牌和产品力方面，【爱车觉罗】对奥迪和卡罗拉(参数|询价)还是比较推荐的，对于广汽埃安Y、MG领航PHEV、哈弗M6 PLUS等车型难言乐观。至于哈弗初恋、长安CS85 COUPE，还需要消费者在对比中多以考虑。

总之，无论是“就地过年”，还是安心回家，买一台更适合自己的车子来奖赏过去一年自己的付出，并为自己和家人开启现在及将来更美好的前程吧！