在硬派越野车市场有一个特点：能活下来并出名的，一定是有硬实力的！不同于普通家用车市场，硬派越野车的认可是极难获得的，或者说，即使是大部分都做得不错，有一个硬伤都会被“说一辈子”。

2.3T/2.0D、8AT普及，不到20万的BJ40太香了

可想而知，在硬派越野车领域的淘汰率是有多高，能活下来并被认可的车型屈指可数，而北京越野BJ40(参数|询价)就是其中一位赢家。由于市场容量有限，BJ40在越野车市场一直有较高的市占率，并且在很多企事业单位，BJ40也在参与着十分硬核的工作。比如，前些日子嫦娥五号返回器的搜索工作，有相当大一部分用车就是北京越野BJ40刀锋英雄版。

有意思的是，新款北京越野BJ40刀锋英雄版在当时还尚未上市，直到1月16日，北京越野BJ40刀锋英雄版才开始正式预售，预售价格为17.3-20.8万元。

BJ40我们已经很熟悉了，那么，BJ40刀锋英雄版相比其他车型的特点是什么呢？据北京越野介绍，BJ40刀锋英雄版更注重车身和发动机在极限工况下的稳定性，发动机的极限承温达到126°C，同时提供了两种动力系统供市场选择—— 一款是大排量的2.3T汽油发动机，可匹配5MT和6AT；另一款是更经济耐用、续航更长、能实现低速大扭矩的2.0D柴油发动机，匹配8AT。两种动力系统都配有四轮驱动系统，相对于17~20万的价格来说，这是十分友好的价格。

值得一提的是，像2.3T这样的大排量发动机，在以往的版本只有近27万的顶配才会有配备，现在优化配置之后，不到20万便可选择。同时，呼声较高的柴油版也出现在动力序列中，这都充分证明了北京越野对消费者的需求是十分重视的。

2.3T/2.0D、8AT普及，不到20万的BJ40太香了

在关系到越野性能的通过性方面，BJ40刀锋英雄版依然显示出北京越野的“内行”之道。分时四驱+前后桥锁在同价位可以说非常少有了。同时，BJ40刀锋英雄版的最大涉水深度达到了750mm，这些都能保证BJ40刀锋英雄版有较高的通过性上限。

2.3T/2.0D、8AT普及，不到20万的BJ40太香了

而对于那些常年往返大漠的越野老炮而言，车辆的防滚架是遇到翻车险情时保障车内人员安全的壁垒，在越野领域，只有专业的越野产品才会标配防滚架。BJ40刀锋英雄版再一次出乎意料，配备了由8根碳素结构钢管组合而成的“防滚架”，同时，这也是中国品牌唯一搭载防滚架的越野车型，再加上车架本身的高刚度，无论是越野还是遇到突发意外都能保证安全性的下限。

2.3T/2.0D、8AT普及，不到20万的BJ40太香了

结语：

对于全球车迷而言，达喀尔拉力赛的结束，是一场饕餮盛宴的结束，但对于中国越野界来说，达喀尔的结束是另一个传奇的诞生。中国需要自己的越野王牌、中国越野需要自己的越野王者。北京越野一直努力塑造头部品牌的影响力，而且持续与用户交朋友，以用户需求为基础，打造专业越野产品，才得以连续3年蝉联越野市场中国品牌销冠。相信技术水平更高的BJ40刀锋英雄版，也将会成为中国越野界的另一个传奇。

文｜坂道

图｜网络