家用轿车作为当前国内最火爆的一个领域，多年来都受到了广泛关注，庞大的市场需求量和保有量使得家用轿车市场看点十足，像大家熟知的轩逸(参数|询价)、朗逸(参数|询价)、宝来(参数|询价)、英朗(参数|询价)、卡罗拉(参数|询价)、速腾(参数|询价)等车型均出自这一领域，迎合了不同消费者的需求，其中性价比是很多消费者比较注重的一个点，而今天咱们要说的就是一款性价比极高的合资家用轿车——别克英朗，一款靠降价来维持销量的车型。

比起前段时间的三缸车型，现如今四缸的英朗在国内可谓是大放异彩，到目前为止，已经连续多个月取得了非常突出的市场表现，更是在2020年12月份单月实现了对朗逸的反超，月销42233辆的成绩位列轿车销量排行榜的第二名，打破了多年来轩逸和朗逸在家用轿车市场的统治，之所以英朗能够取得如此突出的表现，可以说与亲民的价格有直接的关系，目前英朗算是众多同级合资轿车中优惠力度最大的车型，终端优惠超过了5万，入门价格跌破了7万，这样的表现可谓是诚意十足，对整个轿车市场带来了强有力的冲击。

除了亲民的价格和高性价比外，实用性也是英朗的一大卖点，该车延续了家族多年来的优良传统，在实用性、耐造性、燃油经济性等方面都有不错的表现，完全可以说是一款比较值得信赖的车型。外观的设计有着比较高的辨识度，经典的飞翼式进气格栅在镀铬元素的装饰下很精致动感，狭长的大灯组比较犀利，与格栅的一体式连接使得整个前脸张力十足，车身及尾部的设计则要常规很多，设计虽不是特别吸睛，但却很耐看，符合了国内消费者的审美。

英朗的尺寸空间表现比较主流，长宽高分别为4609*1798*1464mm，轴距为2640mm，达到了主流A级车的标准，内部空间还算敞亮，前后排都有不错的空间表现。

内饰的设计延续了此前比较传统的风格，整个的中控布局比较紧凑，但面板却呈现出了不错的层次感，软性搪塑材料的覆盖包裹性比较好，摸上去质感很不错，基本的功能性配置都有配备，内嵌式中控屏、液晶仪表盘、四幅式方向盘等都有不错的功能性，另外像ESP、后雷达、一键启动、天窗等都有体现，表现完全满足了家用的需求。

动力可以说是英朗的看点，并不是表现有多抢眼，而是换装了全新的四缸发动机，该车搭载的是一台1.5L四缸自然吸气发动机，传动力与之匹配的是6A变速箱，并且还有一套1.3T三缸发动机+48V轻混系统，该套轻混系统燃油效率很高效，百公里油耗低至5.3L，一箱油可以跑800KM。

点评：别克英朗现如今在国内的确是很抢手，这主要得益于亲民的售价和高性价比，但从长远来看，英朗的产品力在同级竞品车型中并不是很出众，也就意味着在未来很有可能会被其它同级车型甩在身后，在如今大换代的趋势下，换代才是英朗提升竞争力的当务之急。