蔚来ET7(参数|询价)的车身尺寸属于中大型三厢级别，相比较宝马5系(参数|询价)、奔驰E级(参数|询价)、奥迪A6L(参数|询价)来说，配置和动力优势较大，更有激光雷达、150度固态电池的后续搭载，是“BBA”第一梯队的有力竞争对手。

李斌曾表示，蔚来目前体量还不够大，主要售卖人群来自高端品牌转化，“BBA”任何一家品牌，每年油换电的一部分人群，其售卖量都够蔚来活的很好了，而蔚来凭借着电动车优势，用略高于“BBA”的定价，配合补贴、维护成本低、电耗省钱等特点力压燃油车，显然电动车更有优势。所以，蔚来旗下车型不会有降价的销售策略，加上二手车业务，蔚来的车型更保值、车主心里更踏实，“BBA”车型则不然。

根据车身尺寸、售价区间来看，蔚来ET7(参数|询价)的竞争对手恐怕够不到宝马7系(参数|询价)的级别，理智的媒体并没有被秦力洪带跑，但配置水平与车身宽、高两个参数都已满足7系的竞争标准，动力更甚。

蔚来ET7补贴前售价44.8~52.6万元，采用电池租用BaaS方案，补贴前售价为37.8~39.8万元。价格下探后，较低的门槛，对于想买高配备中大型车的朋友来说，十分有吸引力，新车将于2022年1季度推出，150度电池第四季度推出。

电动车的强悍输出能力是有目共睹的，蔚来ET7同样没有让大家失望，480kW最大功率，850N·m最大扭矩，3.9秒的加速成绩让众多同级燃油车望尘莫及，基本上相当于4.0T的水平。

另外，ET7不像市面上的其他电动车，车辆具备换电功能，可到换电站免费更换电池，以增强车辆续航水平，像加油一样迅速，而且更让消费者不用对电池衰减过于担心，消除了80%顾虑。

ET7空间设计传承第二起居室设计理念。全系标配智能无框电吸门、可再生藤木Karuun装饰面板、前后排座椅加热、通风、按摩、23个扬声器、5G等配置。另外，还有全新升级的12.8英寸AMoleD中控屏和持续进化的NOMI语音交互系统。

自动驾驶方面，ET7可能要比三款燃油车都要好一些，至少硬件搭载是超出一大截的。但宝马5系的60km/h下自动跟车行驶，是目前的蔚来车型无法达到的水准。

蔚来超感系统Aquila配备了33个高性能感知硬件，其中包括11个800万像素高清摄像头、1个超远距离高精度激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个高精度定位单元、1个车路协同感知和1个增强主驾感知，每秒可产生8GB图像数据。超算平台Adam配备四颗英伟达NVIDIA Drive Orin芯片，算力高达1016TOPS。需要特别说明的是，800万像素是特斯拉的6倍多，而算力则是特斯拉的7倍多。总结：牌照是个刚需，而购买蔚来ET7则会更容易获得，相比燃油车来说维护成本更低，能源消费更少，出行不限行，并且还有补贴和蔚来的服务相支持，让你享受到豪华车以外的优越感。如果家里有条件安装充电桩，尤其是蔚来直流家充桩，那简直就像是进了天堂，不用排队加油，还能享受电动车性能上的激情与舒适，优势非常多。另外，续航方面虽说是短板，但如果你不跑长途，其实根本没有太多影响，偶尔出去一趟也可以换块大电池，满足行程需要，况且终身免费异地加电服务，也能让你轻松应对出行，等到150度大电池推出后，你就能拥有1000公里续航能力，这样的水平不必燃油车更香么？