长安林肯改走国产路线后，销量数据那是蹭蹭往上涨，2020年交出漂亮成绩，全年累计卖出6.17万台，与2019年相比增幅高达32%。美系车林肯找对了时机，当前国内豪华车市场热度很高，更多的消费者将选车目标定在30万级别，市场需求旺盛进而适时调整策略，长安林肯越来越适应市场节奏。既然国产这套路走的很顺，那么就会坚持下去，这不，第三款合资产品新航海家(参数|询价)要来了。

去年广州车展首发，一经亮相就吸引了很多人关注，毕竟BBA统治国内豪车这么多年，车好是好，但看久了也腻。林肯新航海家的出现，带来了一些新意，近期该车陆续到店，有机会近距离实拍。长安林肯新航海家整车气场十足，相当经典的镀铬进气中网，配上两侧前大灯和引擎盖肌肉线条，美系豪车独有的精致与力量的结合很出彩儿。引入国产做了针对性调整，譬如前保险杠的重新设计，增添一股运动气息。

新车侧面密集式旋风轮毂很夺人眼球，似乎向大家传达着年轻运动的改款理念，美系林肯素来以典雅著称，在运动潮流中不得不做出改变。双段腰线，拉长了视觉长度，后轮拱向上突起，更显力量感。新车尾部中规中矩，贯穿式尾灯增加时尚感，底部大面积包围中的双边排气布局，运动质感瞬间显现。

内饰部分，可以看到新航海家的工作台布局，与国产后的林肯新飞行家(参数|询价)很接近，这也是林肯讨好国人的针对性调整。全系标配12.3英寸全数字仪表盘，大尺寸悬浮中控屏，以及按键式换挡等，这一套组合已经在多款车型上得到验证。米黄色+黑色的整体居家氛围，诚意十足的用料和做工等，新航海家的竞争点就是同价位努力做到质感更出色。

不过有一点或许能限制航海家的上限，那就是略显尴尬的后排空间。其实这款车的账面尺寸数据并不差，4849MM车长以及2850MM轴距，能够排进同级竞品前列，不过后排乘坐空间小。动力上，该车入门2.0T四缸发动机，输出248马力，而高配版直接打在V6双涡轮增压发动机，最大输出325马力。

目前关于这款车的价格还没有准确消息，不过网传29万起顶配38万，这样的话新航海家的竞争力将大增。作为航海家的主要对手，奥迪Q5L(参数|询价)、宝马X3(参数|询价)和奔驰GLC(参数|询价)终端价格皆在30万以上，用低价弥补品牌号召力的不足，长安林肯会这样做吗？