20万元预算，买全球车还是特供车？雪佛兰新探界者vs大众探岳

首先聚焦中控部分，新探界者有明显的美式SUV风格，视觉上会显得饱满，且实际功能十分丰富。不仅如此，新探界者中控台用料足够厚道，使用了大面积的皮革进行包覆，触感更好。

有一点值得关注的是，新探界保留了不少实体按键，例如音量调节、空调调节等都采用了旋钮式设计，使用上确实很方便。

探岳中控区域的划分十分模块化，让人感觉每一个部分都是独立的存在。虽然减少了不少实体按键，让整体看上去更简洁。但也有人反应，调节音量、空调等都需要通过触控操作，并不方便使用。

车辆仪表设定方面，两款2.0T入门车型都采用了指针+液晶显示屏的方式，且都能展示行车信息。差异在于，新探界者显示的项目会丰富一些，例如驾驶辅助、导航、音乐等都能在上面展示。而探岳的仪表设计相对简单，这也显示了大众的作风。如果你想要更酷炫的液晶仪表，得加钱加装。

说到配置，我们自然要对消费者关注的互联和安全配置进行硬碰硬的比拼，看看同为20万级别的合资中型SUV，谁更厚道。

从表格来看，新探界者在车载互联方面的功能会更丰富一些，例如系统拥有高德导航，支持CarPlay和Carlife互联，甚至加入了支持连续对话的科大讯飞语音功能，并且可以控制空调、导航、多媒体和拨打电话，实现更智能的用车体验。另外，OTA升级也更有利于车联功能的使用体验，不会与时代产生落差。在扩展接口方面，新探界者提供了Type-C接口，以方便用户为不同类型的电子设备充电。

探岳对于车机的设定偏向保守，不支持Carplay互联，导航需要选配。同时，车内只提供USB接口，不过庆幸的是，车内的充电接口数量还算不错，可以满足日常的使用。

服务政策方面，雪佛兰新探界者提供100G/年的终身免费车载流量服务，而探岳则提供5年流量免费服务，但是流量限定在500M/月，也就是6G/年，日常听歌肯定是不够的了（而且这项功能需要选装9.2寸大屏才能使用）。客观而言，新探界者确实显得厚道。

在安全和驾驶辅助方面，两款车差异也比较明显。新探界者保持了一直以来的配置优势，在驾驶辅助方面表现突出，例如倒车影像、并线辅助、车道保持、车道偏离预警这些功能都有配备。并且，新探界者还为中配及以上车型新配备了自适应巡航功能，长时间高速行驶时会起到一定辅助作用。

雪佛兰新探界者

至于探岳，其功能并不多，缺少并线辅助功能，巡航系统也是最基本的定速巡航，仅满足基本使用。并且，购买该车的朋友需要后期加装倒车影像，毕竟车辆尺寸不小，停车没有影像辅助，心里不是很踏实。