五菱首款皮卡效果图曝光，有望年内发布，长城皮卡迎来最强对手

目前，一组上汽通用五菱皮卡的效果图在网上疯传。看来这次长城皮卡也将迎来强劲的对手了，就问长城汽车怕不怕？

从效果图来看，新车将采用五菱家族式设计语言，整体造型极具越野气息。据悉，作为上汽通用五菱旗下的首款皮卡车型，新车命名“征途”，有望在年内对外发布。

外观方面，五菱征途(参数|询价)在前脸上采用了尺寸较大的进气格栅设计，红色的五菱车标位于格栅正上方，配上两侧较为立体的灯组和宽大的镀铬饰条，让新车具有较高的辨识度。

车身侧面，五菱征途有着较为硬朗的车身线条，搭配上尾部的开放式尾箱，看起来气势十足。

车身尺寸上，参考此前曝光的征途申报信息来看，五菱征途的的长宽高为5105/1640/1810mm，车宽选装窄脚踏板为1700mm，选装宽脚踏板为1815mm，轴距为3160mm，货厢尺寸为2000/1520/365mm。

在配色方面，新车为国内消费者提供了暗红、银灰等多种涂装，以满足不同车主的个性化需求。

另外，五菱征途新车还提供了敞篷版、越野版、垂钓版、露营版等多种不同版本的车型，能够满足消费者在不同场景的用车需求。

动力系统上，五菱征途将搭载的是1.5L自然吸气发动机，该发动机的最大功率99马力（73千瓦），匹配6速手动变速箱，百公里综合油耗为7升，满足国六排放标准。

结合此次的效果图和此前曝光的普通版申报图来看，五菱征途为喜欢玩车的消费者提供了多种“改装方向”，包含粗犷的越野风、带有尾厢盖的休旅风以及极具工业色彩的赛博朋克风等，而尾厢盖、钢架等多种扩展接口的存在，也让新车可能成为很多改装车玩家的新宠。

市场前景方面，对不少国内消费者来说，似乎根本就没想过去买一辆受到颇多限制的皮卡车型。

特别是由于国家工信部对国产申报车辆（包括皮卡以及SUV等车型）的申报项上没有牵引重量这一栏，导致驾驶本上没有准牵引总质量的国产皮卡拖拽以及牵引都是违法的。

不过，在2020年，皮卡拖挂质量首次出现在驾驶本上。这也让越来越多的皮卡车型有机会对外发布，比如国内首款承载式车身皮卡（吉利远程FX）、消费级电动皮卡（长城炮(参数|询价)EV—电装炮）以及全尺寸皮卡等。

多种皮卡车型的出现，不仅让这一市场的整体销量有望再度提升，也让市场中的产品愈发多元化、高端化，向着与国际皮卡市场接轨的方向逐渐靠拢。

再说几句

一直以来，五菱都秉承“人民需要什么，五菱就造什么”的口号，也给我们带来了各种各样的惊喜，在电动车、燃油车、地摊车、厢货等领域都各有建树。

只不过，皮卡这种车型在国内属于比较冷门的市场，征途这款未经亮相的“工具型”皮卡，能否延续五菱的神话呢？