日系车企有三强"名曰丰田、本田和日产"，在去年如此严峻的汽车市场环境下，日系车还是有较为明显的销量增长的，那么进入2021年，想必各大车企已经纷纷公布了2020年的成绩单了吧，而今天我们就简单了解下"日系三强"的表现，究竟如何？

强者恒强之丰田

根据丰田的官方数据显示，2020年全年累计销量为180万辆，同比增长10.9%，其中12月份的终端销量为18.17万辆，同比增长16.9%，无论是年销量还是月销量，表现都可圈可点。

基于TNGA架构，以及丰田双车战略的深入开展，卡罗拉(参数|询价)、雷凌(参数|询价)换代之后，在紧凑级轿车市场表现更佳，当然了，凯美瑞(参数|询价)的销量可以，但机油乳化的问题依然存在，亚洲龙(参数|询价)倒是进步了不少。放眼2021年，还有全新汉兰达(参数|询价)、凌尚(参数|询价)等新车推出。

不高不低之本田

我们从本田中国官网获悉，本田去年在华的累计销量为162.7万辆，同比增长4.7%，但是12月份的表现，20.88万辆，同比增长46.2%的表现，是要优于丰田汽车的。

其中广汽本田贡献了806579辆，相对应的，东风本田则斩获了820393辆，均创下了年度销量的新高度。具体到车型上，雅阁(参数|询价)、思域(参数|询价)、CR-V(参数|询价)年销量均破20万辆，而皓影(参数|询价)、缤智(参数|询价)、凌派(参数|询价)等多款车也突破10万+。

努力但没超越之日产

相对于两田激烈的斗争，日产则显得更加冷静，数据显示，去年全年的销量为145.67万辆，同比下滑5.8%，并且和丰田、本田差距越来越大。无容置疑，轩逸(参数|询价)是销量支柱，为53.76万辆，此外，逍客(参数|询价)和奇骏(参数|询价)也分别贡献了15.76万辆和16.96万辆。

不同于本田和丰田的是，日产在华业务主要依靠东风日产，当然郑州日产也是存在的，即使说东风启辰重新回到日产的怀抱，也不会有明显变化的。

写在最后：如果论单一合资厂商的销量排名的话，东风日产是妥妥领先的，所以我们反过来讲，丰田和本田"胜之不武"。