日前，据媒体透露，特斯拉评估了上海超级工厂的生产状态，并将在未来投入三款车型在华国产，其中就有价格更便宜的入门级车型，已经于去年9月获批，今年3月完成最终验证工作，预计将在2022年量产，并把起售价做到2.5万美元（约16.18万元）左右，顶配价格也就大概20万出头。

目前来看，该车型将基于Model 3(参数|询价)的平台打造，尺寸进一步缩小的同时，同样具备高度自动驾驶辅助的能力，并将进一步提高特斯拉在华新能源车市场的占有率。此前在2020年特斯拉电池日上，埃隆·马斯克曾宣布将推出具备“完全自动驾驶”能力的入门电动车，起步续航超过200英里（322km），不过目前来看这一指标在中国可能不管用，国内所能买到的大概率起步就是长续航版本或者标准续航升级版，以保证对比国产竞品动辄600+的续航也能不落人后。

此外，该车型大概率可能会在特斯拉在华研发部门进行开发，并聘用国内本土员工实现更为本土化的设计和使用体验，这对于在本土化颇具耕耘的中国品牌来说，可绝对不是一个好消息。