2020年的疫情，受到影响最大的就是体量相对比较小的品牌。抗风险能力不是很强。其中马自达就算是一个。根据最新的数据显示。马自达品牌2020年累计汽车销量214,574辆，同比下滑5.79%。其中，一汽马自达2020年累计销量77,907辆，同比下滑14.78%；长安马自达2020年累计销量136,667辆，同比增长0.24%。相比其它销量下滑严重的厂商，马自达的销量下滑，不算是很严重的了。

2020年对于马自达品牌来说，确实不太好过，因为之前有一些车型被曝出了异响的情况，用户投诉量挺高的。对于小众的合资品牌来说，一旦产品质量出现问题的话，那么消费者转而购买其他品牌的概率就非常高了。因为市场上有太多可以替代的车型了。

但其实马自达品牌一直在积极的转型，也计划推出具有自己特色的新车。其中用户最期待的就是下一代的马自达6。不过这款车据说是到2022年上市，2021年是等不到了。

全新马自达6最大亮点是搭载了一台纵置直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，还会有48V轻混系统。预计最大功率可以达到218kW，最大扭矩则是343N·m。传动方面匹配的是8速手自一体变速箱，并且采用了后轮驱动的驱动形式。新车还提供了48伏系统和轻型混合动力版本（Mild Hybrid）以及插电式混合动力版本（PHEV）车型。

可以说作为马自达品牌的灵魂，马自达6的换代总算是找对了方向，因为马自达品牌一直都是标榜运动，年轻化的。但是如今马自达除了在外观设计上很吸引人以外，其实在动力，空间等很多方面是不如其他竞争对手的。所以用户在综合对比之后，大部分是考虑了销量更大的雅阁(参数|询价)，凯美瑞(参数|询价)，放弃了马自达品牌。

而纵置后驱，恰恰就是一台运动型车的精髓所在，下一代马自达6如果真如公布的信息所言，那么就能够与其它竞品展开差异化竞争，在市场上独树一帜。

那么对于马自达品牌来说，2021年最重要的新车是什么呢？

对于马自达这样的相对小众的品牌来说，产品线是不那么丰富的。因此新车型推出的速度和车型的丰富程度没有那么快，没有那么多。目前我们能找到的，马自达在2021年会全新推出的车型就是马自达2了。

马自达2曾经也被国产，但是现在已经停产了。根据日本媒体的报道，全新的马自达2将会采用全新的平台开发，在燃油经济性，性能方面有很大提升。

在动力方面，依然会搭载1.5L直喷汽油发动机，海外市场还会有一台1.5L柴油发动机，进一步提升燃油经济性，此外，还将新增一款1.5L 三缸轻混动力系统。

马自达的2021年，依然不会是很顺利的一年，因为中国市场新车层出不穷，而马自达的声量又不是很大，现在我们只能是期待2022年全新一代马自达6能够早点到来了。