2020年车市盘点：吉利夺冠完成销量目标，星瑞有望成新爆点

2020年车市在疫情的影响下，在上半年遭遇了巨大的压力。尽管下半年整体回暖明显，但是依然无法阻挡全年下滑的趋势。根据乘联会的数据显示，2020年全年零售预计1931.7万辆，同比下降6.6%。

不过在这样的大环境下，整体车市并非“一地鸡毛”，依然有不少车企通过及时调整，并且不断提升竞争力，在2020年顺利完成了年初制定的销量目标，展现出不错的发展势头。而1月6日，吉利汽车率先公布了2020年全年销量成绩，相当亮眼。

根据官方数据显示，2020年，吉利汽车累计销量132,0217辆，连续4年蝉联中国品牌乘用车销量冠军，成为中国品牌首个实现乘用车产销突破1000万辆的汽车企业。另外，吉利汽车集团公布了2021年的销量目标为153万辆，同比增长16%。

轿车、SUV和高端品牌齐发力，多款车型成爆款

从具体车型来看，吉利汽车在各个细分市场齐发力，让其顺利的完成了年初制定的销量目标。其中在轿车市场，帝豪(参数|询价)家族表现稳健，在刚刚过去的12月份销量达到了31649辆。其中新帝豪12月销量达到24504辆，全年销量达到了233207辆，这也是帝豪连续九年位居中国品牌轿车销冠。在合资轿车继续“下探”的趋势下，帝豪展现出了十足的韧性。

而值得关注的是，在2020年吉利开始在轿车市场向合资品牌发起反击。以“中国家轿颠覆者”形象亮眼的吉利星瑞(参数|询价)，在上市首月的销量即达到了7017辆，而在12月份就顺利破万，达到了12077辆。作为“科技吉利4.0时代”的代表车型，同时也是行业首个实现整车OTA的燃油车，吉利星瑞未来的销量有望再度实现大幅提升。

而在SUV产品方面，博越(参数|询价)家族依然是当前紧凑型SUV市场的一大热门车型，其12月销量突破3万辆大关，达到了30066辆，另外博越全年销量达到了240811辆，不仅稳居SUV第一阵营，其累计销量已突破110万辆。此外，全新上市的吉利豪越(参数|询价)和ICON，更是成为了吉利SUV产品中的新“增长极”。

而在高端品牌方面，领克12月实现月销量达24853辆，同比增长约130%，环比增长约9%，连续九个月获得双增长，再度刷新最高月销量纪录。而2020年全年领克实现销量175456辆，同比增长约37%，成为中国豪华品牌中的佼佼者。而自2017年底首款车型投放市场至今，领克品牌累计销量已达429948辆。

在2020年，领克继续在细分市场发力，不仅推出了领克05(参数|询价)和领克06(参数|询价)，全新领克01(参数|询价)、领克02(参数|询价)等车型的上市也进一步提升了整体竞争力。如今领克已搭建起一个全方位、高水准的全球化造车体系，这也将进一步助力其销量的提升。

此外在新能源领域，12月总销量为7171辆，2020年总销量则达到了68142辆。其中几何A(参数|询价)、几何C(参数|询价)、帝豪EV(参数|询价)、帝豪GSe(参数|询价)等新能源及电气化产品，凭借出色的性能和智能化优势，赢得了不少消费者的青睐。

多款新车即将上市，助力吉利完成新目标

可以看到，吉利制定的2021年的销量目标为153万辆，同比增长16%，这在当前的市场环境下也是不小的挑战。而为了完成这项目标，吉利汽车在2021年还将继续发力新品，抢占更多的细分市场。据吉利官方透露，2021年也将是吉利汽车的产品大年，将带来多款高价值的全新车型。

从目前曝光的新车情况来看，基于CMA架构打造全新中大型旗舰7座SUV——KX11即将上市，据吉利高层领导透露，新车有望于今年上海车展正式亮相。目前，新车的外观谍照已经曝光，其前脸采用直瀑式格栅，跟此前上市的星瑞如出一辙，这或将成为未来吉利全新车型的设计方向。另外其车身尺寸为4810×1875×1742mm，轴距则达到2805mm，与汉兰达(参数|询价)等车型相当。而在动力系统方面，预计也将会搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米，匹配7DCT变速箱。