最硬核的中国车手和中国品牌，携手踏上2021达喀尔拉力赛征程

对于达喀尔拉力赛，不管你是不是车迷，可能都会对这项赛事有所耳闻。作为世界上最艰苦的越野拉力赛，自1979年开赛以来，它吸引了世界各路顶尖高手参赛，甚至还有很多从围场或WRC跨界过来的知名车手参与。它对车手来讲意味着考验，同时又是展示自我实力与意志力的舞台，因此也被称为“勇敢者的游戏”。2021年1月3日，这项最艰苦的拉力赛在沙特第二大城市吉达正式开启为期13天的征途，2021年第一项超级燃的赛事就这样拉开序幕。

实际上达喀尔拉力赛从最初的举办地达喀尔，迁移到很多地方举办过，每一年的赛段都会因为举办地不同，或者环境的改变而重新制定路线。2021年落地中东，总里程长达7646公里，特殊赛段长达4767公里。漫漫征途中，只有50～80公里为“老面孔”，其余九成均为全新沙漠赛段，赛手需穿越沙漠和红海，环绕沙特阿拉伯，历经沙漠、砂石、沙丘、丛林考验。而在艰苦的赛程中，包含1个排位短道以及12个长赛段，其中11条为全新沙漠赛段，不仅有迷路、爆胎的风险，还有单日最长里程超810公里的“魔鬼赛段”，没有后援危机四伏。

当然，作为汽车拉力赛中的“马拉松”，这里是黑马的舞台，也是老将的表演地，卫冕冠军卡洛斯·塞恩斯和阿提亚、彼得汉塞尔、勒布等83位达喀尔传奇车手率555位参赛者共同出征。而这555位赛手车当中，有六位来自我们中国的选手，他们分别是：343车组的车手刘彦贵和领航员潘宏宇，刘彦贵曾在2019年环塔拉力赛中获得中国车手冠军及车队冠军，领航员潘宏宇则在2014、2015年两次参加达喀尔；352车组由车手张国宇和领航员沙贺组成；还有361车组的车手鹿丙龙和领航员马文科。他们都是国内环塔拉力赛的精英，或参加过以往的达喀尔拉力赛，经验丰富。

伴随他们一同出征的赛车，则是2021年唯一参与达喀尔拉力赛的中国品牌赛车——北汽BJ40(参数|询价)！

以上三组车手都将驾驶他们的BJ40赛车挑战最为艰难的达喀尔拉力赛，深入大漠腹地对车辆和车手都是最为严苛的考验。而他们与北汽BJ40一起在国内赛事以及过往的达喀尔拉力赛中积累的实战经验将得到充分发挥。让人欣喜的是，他们每一年在部分赛段成绩以及赛事的最终排名都在不断提升，也让大家看到BJ40赛车的实力。

实际上在刚刚过去的2020年，BJ40量产车的市场份额也和赛事的名次一样，相较2019年再次实现提升，并且BJ40再次蝉联中国品牌越野车年度销量冠军——这样一台在国内市场耕耘、并能走出国门参赛的中国越野车，也在新一轮的“越野热潮”中收获了更多人的关注。当达喀尔拉力赛用最燃的方式开启2021的征程，我们也祝中国车手与中国品牌能在国际赛事上取得更大的成功。加油吧！中国！