近日，网上爆出拜腾官方于2020年12月31日发布的一封《中国区停工停产延期通知书》内部邮件。

根据邮件截图显示，拜腾通知中国区（不含香港）全体员工，该公司自2021年1月1日起，停工停产时间将延至2021年6月30日。在此期间，中国区内地员工待岗，不予安排工作。

这是自去年7月以来拜腾第二次宣布停产停工。

2020年6月28日，拜腾以“烧光84亿元造不出量产车，拜腾被爆欠薪”登上央视后，北京、上海办公室撤租、全球首家品牌体验店上海BYTON空间撤离、工厂停水停电、裁员欠薪、海外公司申请破产等就接连发生，紧接着，CEO戴雷表示经过公司股东和管理层的沟通，公司决定自7月1号起暂停中国内地业务运营，停运时间预计为6个月。

然而，拜腾并没有就此认命，转而成立了一个新的公司并命名其为盛腾，。新成立的公司与拜腾相互独立，避免背负拜腾债务。并在此后宣布拜腾的首款车M-Byte量产事宜仍在推进。

而此次拜腾宣布继续停工停产，有专家表示此行或与融资不到位有关。有消息透露，一直与各大新能源品牌多次传出过绯闻的富士康将在拜腾身上注资两亿。

对此，业内认为2亿对于拜腾来说并不重要，毕竟84亿都没救得了拜腾，区区2亿并起不了至关重要的作用。