小型车市场似乎过于安静了，是否意味着这个市场正在萎缩？

很多人认为，这是消费升级趋势下的必然结果。然而，这个结论失之片面。

也许更重要的因素是，汽车厂商没能对小型车市场给予足够重视，产品研发中断和新品投放踟蹰不前。

Polo(参数|询价)、威驰(参数|询价)、瑞纳(参数|询价)等车型在市场中均有良好的消费者基础，但这些曾经的明星车型逐渐退出了市场角逐。供给减少、产品愈发缺乏竞争力，导致消费者无车可选或选择有限，以至于小型车市场近年来销量逐年下滑。

对于年轻消费者而言，处于人生起步阶段，他们需要精品小车。如果好开、好看、好用、经济，他们自然不会和自己的钱包过不去。

所以，当这个市场出现了足够新颖的产品，新车几乎是全面热销。

东风本田如今将目光聚焦在了小型车市场。此前，东风本田在不少细分市场均取得了突破，如艾力绅(参数|询价)在MPV市场超过了兄弟车型、市场长青产品奥德赛(参数|询价)等。

2020年12月15日，东风Honda全新LIFE（中文昵称：全新LIFE）正式上市。新车共推出SPORT“灵动拍档”和CROSSTAR“灵趣拍档”两个版本共4款车型，市场指导价9.78万~11.28万元。

告别没得选

东风Honda将全新LIFE定位为Z世代超机灵拍档，是一款专为Z世代用户量身打造的精品小型车。

“Z世代”是在网络和科技海洋中成长起来的一代，他们是消费升级的主力人群。他们的社会画像如下：自信真实、有品有趣，对精致生活有强烈的向往和意愿。对于汽车，他们认为汽车不仅是交通工具，也是智能移动空间；是科技玩伴，也是家庭成员。

如果没有全新LIFE的出现，Z世代群体在最适合他们的小型车市场似乎很难寻找到“合口”的车型。大众Polo、丰田致炫或威驰都太中规中矩，显得陈旧。悦纳(参数|询价)、瑞纳、焕驰(参数|询价)对于他们而言，更像是新时代中的古董。

以往主打满足家用基本需求的小型车，早已不适应这个时代和新兴的消费群体。

全新LIFE以其丰富优质的配置满足了Z世代消费者个性化的购车需求，并凭借出色的品牌基因和造车工艺，全方位提升小型车的精致用车体验。

为满足Z世代用车的个性化需求，全新LIFE专为中国市场提供 SPORT“灵动拍档”和 CROSSTAR “灵趣拍档”两种车身结构, 以不同的尺寸设计合理解决了个性与实用难题。

潮趣Q萌的造型设计、超大的可利用空间、舒适的乘坐体验，全新LIFE为Z世代青年不仅带来了“时代定制”的精品小型车，更带来了充满爱，富有想象、乐趣与激情的生活状态。令新青年们彻底告别小型车市场没得选的被动局面。

吃遍天的几招鲜

还记得本田是“买发动机送车”吗？

全新LIFE与第四代飞度(参数|询价)一样，全系搭载了1.5L自吸发动机+CVT无级变速箱组合，最大功率131马力（96kW）, 最大扭矩155牛-米，且全系标配了国六排放标准。

全新CVT无级变速箱，加入了“G-Design Shift”的调校设定，可以更早响应油门踏板的动力需求，同时还能更线性地提高发动机转速，从而给到持续的提速响应。

LIFE还配备了同级罕有、以“零事故”为目标开发的Honda SENSING安全超感系统，新车可以在高速上实现ACC自适应巡航，同时设置好车距和跟车速度后，其会自动根据路况进行增减速，为驾驶者打造了全方位的安全辅助系统。

车身方面，全新LIFE全系标配六安全气囊，高强度材料的使用率提高到18%。在乘坐舒适性上，LIFE采用全新A柱设计，前立柱变细，扩大可视角度，可以达到90°全景式挡风玻璃的视野。同时，全新LIFE采用了更好包裹性和稳定性的座椅设计。

“生活没有入门级，精致才是生活的常态。”全新LIFE在精致的道路上着实有几把刷子。

钟述

据乘联会统计数据显示，2020年前11个月，东风本田的累计销量为735,834辆，同比增长了0.9%，是2020年为数不多保持正向增长的车企。

中国Z世代规模3.28亿。此前，东风本田在入门级轿车产品始终缺乏具有攻坚能力的产品。全新LIFE的到来，用越级的配置响应了Z世代群体对美好生活不妥协，对精致品质不将就的需求。