中国汽车市场对于轿车一直有不一样的情怀,这也造就了朗逸(参数|询价)国民神车的地位。但随着诸多品牌在轿车领域的发力,以及市场环境的变化和消费观念、消费诉求的改变,朗逸迎来了很多对手,帝豪GL(参数|询价)便是最具威胁的车型之一。

时隔多年,朗逸是否还是最适合的那款车?我们不妨从车身尺寸、功能配置和动力总成这三大方面,来衡量一下,吉利帝豪GL和大众朗逸,谁才是当下真正的国民神车。

考虑到合资品牌溢价,我们此次对比并未以价格区间作为对比维度,而是考虑价格、配置、购车意向等综合因素,选择了2021款新帝豪GL UP 1.4T-CVT领曜型和朗逸2021款1.5L自动舒适版作为对比车型。

车身尺寸:空间是国民家轿的门槛

空间,一直都是“国民轿车”最核心竞争力之一。

从数据上看,帝豪GL的车身尺寸为4725*1802*1478mm,轴距为2700mm。

更长的车身长度,让帝豪GL有更舒展的造型,整体看上去更加大气,同时,车内的空间布局也更加有的放矢。尤其是后排空间表现,造型上并未侵占过多头部空间,乘坐舒适度更加出色。

朗逸的车身尺寸为4670*1806*1474mm,轴距为2688mm,在车身长度和轴距上都略逊帝豪GL一筹,但空间表现依然处于同级较高水准。

二者的差距主要表现在轴距和实际乘坐体验上,轴距相差12mm,帝豪GL后排乘客的腿部空间显然更加充裕,在此基础上,帝豪GL的后排中央地台做到了纯平,与中央地台隆起较高的朗逸相比,中央座椅的实用性和舒适度更高。

朗逸的后排更适合两个人乘坐,帝豪GL即使乘坐三人也能够满足。

配置对比:主动安全的地位越来越高

技术的进步造就了消费习惯转变,我们对一款车的追求,在好开、省心之外,增加了更多的诉求,尤其对于经常需要载着最重要人出行的家用车来说,安全显得尤为重要。

所以主动安全性、智能化和便利性,同样成为我们衡量一款家用车素质的重要指标。

在主被动安全方面,帝豪GL搭载了全速自适应巡航、预碰撞安全系统、智能胎温胎压监测系统、6安全气囊等丰富配置,这已经大大超出了同级对手的配置水准。

对比来看,朗逸仅提供了AEB自动刹车辅助、紧急制动提醒等基础主动安全配置,虽然属于该价位的正常水准,但对于帝豪GL而言,差距就比较明显了。

智能化和便利性方面,帝豪GL对比朗逸同样有明显优势,帝豪GL搭载了自动头灯、大灯延时关闭、电动折叠后视镜、倒车影像、7英寸彩色液晶仪表和10.25英寸的中控屏幕,且提供了主驾驶电动调节、前排座椅加热、独立双区自动恒温空调等丰富的配置,提供了越级的用车品质。

对比来看,朗逸提供了机械仪表、8英寸中控屏幕、CarPlay/CarLife手机互联、胎压报警、外加热后视镜、副驾外后视镜倒车自动下翻等基础配置,属于同级正常水平。

需要注意的是,帝豪GL的多媒体、导航、天窗、车窗、空调均可使用语音进行控制,智能化方面更胜一筹。此外,沃尔沃基因的注入,让帝豪GL对环保、车内空气质量有了更高的追求,AQS空气质量管理系统,是帝豪GL一直以来最被津津乐道的配置,这是又一项不属于这一级别的配置,在这个价位当中,简单的空气净化器才是最常见的配置,另外,帝豪GL还搭载了“车规级CN95”空调滤芯。

动力系统:小排量自吸已成过去

足够的动力和经济的油耗,是我们对家用车动力系统的最大诉求。动力方面,帝豪GL搭载了1.4T涡轮增压发动机,最大功率141马力,最大扭矩输出235牛·米,百公里综合油耗仅为5.9L。

朗逸搭载的则是1.5L自然吸气发动机,最大功率113马力,最大扭矩输出145牛·米,百公里综合油耗5.5L。

二者的动力系统有明显的差距,相比较而言,朗逸所搭载的小排量自然吸气发动机虽然有着油耗的微弱优势,但过低的动力储备应付日常驾驶尚且够用,但当多乘员出行的时候,动力会捉襟见肘一些。

总结:

随着产品和技术的发展,以往只以空间、用车便利性作为衡量国民家轿的标准,显然是要改变了,新时代的国民家轿,应该在具备这些硬实力的同时,满足消费者更高级别的用车诉求。帝豪GL的空间、实用性、动力水平更胜一筹,在智能化、环保方面,有着突出优势,显然是当下更适合的一款国民神车。