2020年沃尔沃或将拼赢市场，但并不“光彩”

根据数据统计，2020年1-11月份，沃尔沃累计销量超14.7万辆。目前尚未统计12月销量，而2020年度沃尔沃销量超越2019年度的15.4万辆累计销量，已不成问题。2020年沃尔沃销量实现同比增长，也将成为大概率事件。

这也意味着，2020年沃尔沃或将跑赢市场，但赢得似乎并不“光彩”。以价换量暂且不说，为粉饰销量数据，沃尔沃给经销商死压库存，将压力转嫁给经销商，从而换来自己一身“轻松”。沃尔沃的这一做法的确显得不厚道。

据中国汽车流通协会公布的数据显示，沃尔沃汽车在11月份库存深度甚至达到了2.8。这也意味着，沃尔沃经销商库存的新车数量，能够满足2.8个月的销售需求。如此高的库存指数，使得沃尔沃也遭到中国汽车流通协会点名。

拼命给经销商压库存，沃尔沃这样的做法无疑是饮鸩止渴。要知道，经销商的承压能力是有限的，当由于库存过高，资金压力过大，就会造成不少经销商无法承压反而选择退网，那么沃尔沃的销售渠道离崩盘也就不远了。没有了销售网点，又何谈销量？

而且近期沃尔沃官网显示，有少数经销商在经营过程中出现了无可挽回的状况，无法进行正常运营，沃尔沃将与这16家经销商终止合作。但究竟是由于经销商资金链断裂，而导致无法运营，还是由于存在其他问题，从官网信息难以推测。不过，这16家沃尔沃经销商的减少却是事实。

此外，大部分经销商迫于生存压力，不得不选择终端大幅优惠促销，来消化过高的库存。而大幅降价带来的却是沃尔沃品牌形象的大打折扣。据了解，目前沃尔沃旗下很多车型终端优惠均突破6万元，其中沃尔沃S90(参数|询价)优惠甚至达到了8万元。

价格不断下沉，品牌力不断下降，造成的不仅是经销商信心的大减，而且更让消费者对沃尔沃失去信心。值得一提的是，目前在很多消费者的眼中沃尔沃似乎与豪华品牌已不再“沾边”，甚至其还不如丰田、本田的品质优秀。而且面对沃尔沃的疯狂降价，消费者已习以为常，甚至如果沃尔沃不优惠5、6万元，消费者都迟迟不会下单。

另外，安全性高一直是沃尔沃自我标榜的资本，但随着质量问题的不断出现，沃尔沃的“豪华属性”也变得模糊起来。今年以来沃尔沃已连续多次发起召回事件，而且在7月份更是因安全带存在质量问题，在正常使用过程中存在安全隐患，而在全球召回逾218万辆涉事车辆。此次召回数量巨大，创历史之最。此外，今年以来沃尔沃还因AEB出现故障、雨刮器故障等问题而发起两次召回。