回顾汽车产业2020：李书福的全球视野吉利人的坚持不懈

岁月如梭，转眼间，全世界为之烦恼忧愁的2020年也将走到走向尽头，也代表着21世纪10年代即将划上句号。同时，中国汽车产业也走在了时代的分割线上。未来，中国汽车企业应该走向何方？

回顾吉利汽车发展历史，作为中国民营实体经济的代表，吉利汽车一直走在中国改革开放的前沿阵地上，既证明了中国人民艰苦奋斗，敢想敢做，也印证了国家改革开放的力度。而身为一个90后，对吉利汽车的感情，已不仅是“汽车”二字可以囊括，更多的是一份信念感。信任有了吉利汽车的存在，中国汽车工业可以发展的更好的信念感。

造车23年历史，吉利汽车从一开始的默默无闻，到如今的规模。以李书福董事长为代表的吉利人用坚持不懈的努力，向世人证明，中国人也能造好汽车，也能走向世界。在国内，吉利汽车代表的是民营汽车企业。在国外，吉利汽车更是代表着中国汽车工业。

吉利汽车目前拥有强大的品牌矩阵，以领克为首的中国制造，豪华品牌除了在中国汽车市场的表现愈发向好，还大举进攻欧洲市场，让全世界的消费者见识到了中国领克的魅力。

吉利汽车在年初定下了132万辆的销量目标。1-11月，吉利汽车已经完成了销量目标的88%，累计销售1166015辆。如果12月，吉利汽车销售新车超过153985辆，就可以完成全年销量目标。

11月，吉利汽车销量为150517辆，销量突破了15万辆，而如果12月能够延续这一强度，那么完成年销量目标这件事儿就稳了。不仅如此，吉利汽车在今年的战略规划上还进行了大幅度升级，提出了科技吉利4.0。另外，吉利汽车在对旗下各品牌的建设上，也更加专业化、有针对性，也更为细致。产品发布速度更为紧凑，在营销上全面升级。

同时，领克品牌的全面成功和吉利品牌CMA架构的正式引入，使吉利汽车多年以来的品牌向上的夙愿得以达成，这使吉利汽车也可以拥有更大的雄心和壮志，为2021年打下了坚实的地基。而领克汽车上市3年收获40万＋用户，更使世人惊叹领克带来的中国速度。除此之外，与梅赛德斯奔驰集团全球合资的smart也将在2021年开启全新的篇章。在吉利汽车的携手下，smart去往何处，受世人瞩目。

回顾吉利23年造车历史，以李书福为首的吉利人，带给我们太多的惊喜，太多的意外，带给民族汽车工业更为难得的强大的信心。

不得不说的是，2020年是吉利汽车与沃尔沃汽车携手的“第十年”。而沃尔沃在这十年中，全球销量实现翻番，中国销量提升至2010年的5倍，全球电气化战略也进一步落地。

除此之外，与吉利汽车与沃尔沃汽车联合打造的极星电动汽车也接连推出了极星1、极星2两款车型，对豪华电动汽车领域也有着自己的理解，取得了重大突破。

在汽车产业大获成功之时，心系国家的李书福和他的吉利也为了中华民族的伟大复兴，尽自己的绵薄之力。在23年的造车历史中，李书福一手造车，一手办教育，已经创办了10所学校。2020年12月20日，南宁数字科技学院正式开工，也标志着从最初更注重技术型人才的培养，到现在注重综合型人才的培养，这是李书福的眼光，更是吉利的担当。