从埃安LX的OTA说起：5G技术对互联网汽车的影响有多深？

最近，埃安LX(参数|询价)迎来一次全新的OTA升级，针对基于5G网络的第二批高精城市地图得到开放，伴随而来的自动驾驶和AR实景导航等功能也离实用化更进一步。在互联网汽车的时代，5G技术对于汽车的影响有多大？

要买就买5G车，5G+V2X已量产

5G应用领域早已不单是手机这类智能终端，在广汽新能源埃安V(参数|询价)就以率先搭载自主研发的5G+V2X车载智能通讯系统，应用华为巴龙5000 5G芯片，同时也获得了国家客车质量监督检测中心远程服务与管理系统技术权威认证，达到车规级国家标准，正式开启了广汽新能源的5G汽车的元年。

5G车载系统有何亮点呢？简单来说，可以概括为三点：

高速率：突破速度极限，峰值20Gb/s，超4G百倍，实现快速传输；

低延时：所想即所达，传输时延仅为4G的1/50，实现车辆可靠实时通讯，安全准确；

广连接：提升网络覆盖率，100万个终端/平方公里，实现车联万物。

5G是高阶自动驾驶的关键钥匙

想打造一套高效的自动驾驶系统，首当其冲的任务自然是先配套一份以5G通讯技术保障实时性、精度也足够高的地图。只有当地图信息精确到路边的毫微细节都能清晰呈现，高等级自动驾驶系统才能游刃有余地创造出更多可能性。

刚刚经历OTA的埃安LX就搭载了广汽新能源方面与高德地图携手打造的、专门针对国内环境开发的高精地图。在它的协助下，整套自动驾驶系统将变得更加完善：

智能决策：有了高精度、高实时性地图之后，自动驾驶系统导航模块的决策层将拥有更加灵活的出行方案配置。行驶路线的优化不但能有效降低出行时长，更为自动驾驶的行驶模块减轻了工作压力。

精准定位：在埃安两款车型上的高精地图，定位精度达到分米级别，对于静态的道路设施将具备更好的避错冗余，出行更为安全。

感知立体：与常规平面化的地图不同，这套高精地图对每条车道的曲率、坡度、航向、侧倾等参数都有详细记录，即便是山城重庆那样的复杂道路结构也能被理清楚。

超前预判：有高精度地图的加成，L3级自动驾驶所依赖的智能算法自然会大有用武之地。目前，整套系统最远已能对前方1km的道路实况做出针对性调整。

显然，对高精地图的应用，标志着广汽新能源已经进入了单车智能和车路协同的融合发展阶段。

整车OTA升级，更离不开5G

OTA技术（Over The Air Technology ）即空中升级技术其实在4G时代已开始应用，除了5G速率更快之外，还有看其OTA的属性，是应用级OTA？还是以及多媒体级OTA？

例如，特斯拉和广汽新能源埃安车系部署的是整车OTA架构，是属于能够实现自动驾驶相关功能的高阶软件升级，这就要求是专属平台打造，具有整车OTA能力架构，用户在执行升级操作时，只有在满足下电状态、非充电状态、锁车状态、蓄电池电量满足升级要求四项OTA条件时才可升级，以确保升级时车辆处于安全稳定的状态。随着OTA的升级与迭代，车辆行为更为智能与优化，让爱车常用常新，与时俱进。

AR实景导航，5G交互是关键

在遇到复杂的路况和分叉口时，传统的导航系统有时会让人晕头转向。此时，基于AR的车载实景导航技术往往能起到更直观的作用。而埃安目前的AR实景导航则能通过地图数据、车辆数据和视觉数据的结合，对复杂路况的适应能力将更加精进。

与我们平时的理解有所不同，在数据流越来越大的当下，车辆内部对于通讯能力的需求也在与日俱增，因而5G+V2X正在成为越来越多智能网联车的标配。以埃安V为例，其AR实景导航目前已经支持国内高速和至少360座城市的覆盖，对道路属性信息的分类也不少于400种。配合同样基于5G技术的V2X技术，其对周遭道路和车辆的识别准确率高达99%，有效规避路况盲点。