2020年可以说是新能源汽车厚积薄发的一年，今年下半年新能源汽车销量开启了暴走模式，连续多月实现同比翻翻环比稳步增长，新能源概念股也因此获益，迎来了资本的狂欢，市值一路飙升，赚钱效应明显。而我国广州无疑是新能源汽车发展最好地城市之一，几乎全年温度在零上的广州，更适合纯电车的使用，并且广州市政府也大力推广新能源车型，不仅上牌容易，还推出政府补贴1万元（12月31日到期）的优惠政策，这些都是新能源汽车在广州畅销的原因。

作为广州本土的车业，广汽埃安在广州的销量一直雄踞第一，尤其是旗下销量担当Aion S(参数|询价)。今年1-11月AION S在广州一地上险量达到14955台，这个数字有多恐怖？炙手可热的特斯拉Model 3(参数|询价)销量还不及它的一半；同出广汽的畅销车凯美瑞(参数|询价)、雅阁(参数|询价)也只是它的零头，可以说AION S之于广州就是无敌的存在，没有一款车能够跟它抗衡，走在广州的大街小巷随处可见它的身影。

新能源车型千千万，是什么让精明的老广都选择这款纯电车中的“独角兽”呢？

一、纯电专属平台赢在起跑线

我们看广汽埃安的履历不难发现，这家车企虽然背靠车界“大佬”广汽集团，但并没有选择许多传统车企为节省成本而采用“油改电”的造车思路，而是投资几十亿元打造了专属的纯电平台GEP2.0与专属纯电车的智能化生态工厂。如果说现在的新能源市场分为“传统车企”与“造车新势力”两大阵营的话，那么广汽埃安就是传统车企中的造车新势力。为什么这么说？因为它不仅继承了传统车企深厚的“造车经验”，同时也拥有造车新势力的“量身定制”。可以说是一种取长补短的完美状态。而从AION S这款产品上就能看到这一区别同级车型的明显优势。

首先，AION S外观与内饰给人的第一感觉是做工精致，高端大气，无论是严丝合缝的钣金工艺，还是内饰上的奢华，都做到了合资车型的品质感。这也是丰田直接用广汽埃安的平台打造自己的纯电车的原因，毕竟如果品质不达标严谨的丰田不会贸然采用。有传统车企背景的好处尽在于此。而做工也是特斯拉等造车新势力最薄弱的一环。

其次，得益于广汽埃安GEP2.0纯电专属平台，以“电池+电驱”的最佳布局优势，AION S在续航、空间、行驶质感上明显优于同级车型。其续航达到了同级领先的510km续航里程，完全能够做到在国内各大城市一周一充的便捷操作；空间上，AION S长宽高分别为4768*1880*1530mm，轴距更是达到了2750mm，直接越级B级车尺寸。而在实际乘坐空间上由于没有发动机、复杂的变速箱，以及电池被集成在底盘中心等优势，车内空间更是能够媲美雅阁、凯美瑞等B级燃油车，并且后排地板几乎全平，后备箱容积也达到了453L，在这些方面与空间局促的“油改电”车型形成了鲜明对比。

另外，更加平整的底盘与0.245Cd超低的风阻系数，使得AION S的驾控体验更加出色，加之0-50km仅3.5秒的加速成绩，这款纯电车不止是满足日常通勤的“买菜车”，还有着非常不错的驾驶乐趣。曾在去年中国新能源汽车大赛麋鹿测试、蛇形绕桩、性能综合测试等赛事上力压特斯拉Model 3，狂揽6项小组赛冠军，荣获“运动型纯电动轿车冠军”及“2019新能源年度推荐车型”称号。

二、超高质价比入门即顶配

对于大部分普通消费者而言，在选车时更看重车辆的质价比。而埃安S(参数|询价)在这点上相比同级车型优势也非常明显。今年7月，2020款AION S在取消魅Max 530及魅 Evo530两款车型的基础上，推出全新NEDC续航达460km的魅580和炫580系列车型，续航增加50km；更全系升级标配可开启式全景天窗、倒车影像、6扬声器、PM2.5滤芯和远程一键杀毒，科技进化诚意满满；同时，2020款AION S还提供了电池、电机、电控三电终身质保服务，成为同级中唯一提供“终身质保”的车型。而这些升级厂家并没有增加1分钱，AION S售价依然维持13.98万元起。

广州多以生意人为主，精明的广州人无论是做生意还是消费都更加务实。而广汽埃安AION S也正是一款务实的车型，合理的售价、纯电专属平台打造、豪华大气有面子、510km续航里程、综合性能出色，这些都让AION S拥有了越级的属性。花特斯拉Model 3一半的钱就能开上各方面不输Model 3的车型，难怪广州人如此偏爱它。

对了，再次强调一下，广州补贴1万元的政策马上就要到期了，广州打算购车的朋友要抓紧了！