提起奔驰，大家首先想到的一个词就是豪华。虽然奔驰车的性价比很低，但奔驰内饰营造的豪华感和氛围却是最优雅、最温馨的。很多人对这种仪式感没有抵抗力，所以就算明知奔驰比较坑，但还是纷纷跳进去。

提起宝马，大家首先想到的一个词就是运动。但现在宝马也越来越世俗，开始怎么赚钱怎么来。例如旗下的紧凑级SUV宝马X1(参数|询价)，这车其实跟运动一点都不沾边，X1最大的特点是实用。前驱平台完全放弃宝马的精髓，无脑的加长也宣示着彻底放弃操控性。所以现在的宝马X1就是一款挂着豪车车标的买菜车，空间大，有排面，但没有一丝毫车该有的驾乘感受。

如今在豪华品牌市场却横空出世了这么一款车，内饰的豪华感和仪式感比奔驰GLA(参数|询价)更赞，配置和空间实用性比宝马X1更强，品牌的历史沉淀也完全不输德系豪车，这款车便是林肯冒险家(参数|询价)。

冒险家为长安林肯的开山之作，定位是紧凑级SUV，目前厂商指导价24.68万到34.58万。冒险家并没有把消费者当成“韭菜”，而是诚心诚意把消费者当成“上帝”来看。同级别的BBA都在用1.3T、1.4T等小排量发动机糊弄消费者，冒险家却全系搭载了2.0T高功率引擎，动力输出表现完全不是一个级别。

冒险家最大可爆发出245匹马力和390牛米的峰值扭矩，匹配的是8AT变速箱，输出稳定，同时节油性出色，日常开只需要加92号汽油，完全不挑食。而同级别的BBA车型，只有宝马X1的顶配采用了8AT变速箱，其他车型全都搭载廉价的双离合变速箱，动力总成可谓没有一点诚意。

林肯冒险家车内的仪式感一点都不输奔驰GLA，首先做工用料方面，用手往这两辆车的内饰上一摸，便能决出高下。林肯冒险家处处都包裹了真皮，质地细腻。中控操作台等按键处也没有运用廉价的硬塑料，而是采用抗划痕的钢琴饰板覆盖。GLA只能说内饰布局尚可，用料绝对不能全是上乘，之所以给人的感觉很豪华，完全是因为夜晚氛围灯的烘托。

但是仪式感这方面，林肯冒险家同样是佼佼者。毕竟林肯曾经也是美国总统的座驾，“国礼”级的待遇必须够逼格。林肯冒险家全系都标配了林肯迎宾系统，当你靠近车辆而未进入时，冒险家的迎宾系统将智能感应你的到来，随即优雅的动态点亮LED示宽灯、地平线式贯穿尾灯、门把手照明和星标欢迎毯，舱内环境灯也会被激活，迎接着你的鉴赏。车辆内的安全提示音，也来自美国底特律交响乐团独家定制，优雅动听。毫不夸张地说，冒险家仪式感完全不逊色于国货之光红旗H9(参数|询价)。

宝马X1只是后排空间比较显大，但其实仔细观察就会发现，这车后排坐垫很短，长期乘坐对腿部的支撑并不到位。林肯冒险家的座椅坐垫就很厚实，长度也足够，实际后排空间表现并不逊色于宝马X1。并且这车的内部不止于大，更在于精。

冒险家这款车的配置还是很厚道的，完全没有“丐版”这么一说。 全系都标配7个安全气囊，标配全车4门双层玻璃，后排隐私玻璃，最入门版也配备前排座椅电动调节和加热功能，主驾驶座椅还有记忆功能，还标配了带位置记忆功能的电动后备箱，10个扬声器。像是比较常见的无钥匙进入，无钥匙启动等功能更是不在话下。

中高配车型配备了非常丰富的主动安全配置，例如主动刹车，L2级自动驾驶，盲区监测等等。高配车型还搭载了14个高品质扬声器的锐威高级音响，CCD智能可分离式四驱系统，HUD抬头显示系统，360全景影像等配置，尽显美式豪华。

林肯冒险家绝对算是年度黑马车型，百年美系豪华品牌，拥有比奔驰更全面的仪式感，秒杀同级别竞品车型的动力总成和配置，还有媲美宝马X1的大空间，相信随着知名度的不断提高，林肯冒险家未来可期，将成为BBA不容忽视的劲敌。