从1979年投入生产到2017年7月，奔驰G级生产了30万辆。从1979年投入生产到现在，奔驰G级生产了40万辆。哦，这个了不起的数据差不多和哈弗H6(参数|询价)一年的产量一样了（2019年产量38万辆）。第40万辆G级将会交付到德国西部莱茵兰州的某个客户手中，他不光是一个忠实的G级用户，而且还有一句对自己的形容“我离不开奔驰G级”。在车史上总会有那么经典永流传的几款车型，它们自诞生之日起就一直没有发生过太大变化，因此在现代人眼里它们也成了“经典”的代表，这些车型就包括有梅赛德斯-奔驰G级，虽然价格不亲民，定位也走高端路线，但它依旧是大伙所熟悉的那个硬汉。【1979年G级Wolf，专为Bundeswehr（德国联邦国防军）开发的军用版本】走过了41个春夏和秋冬，实至名归成为了奔驰旗下存在最久的车型之一，其诞生之初就是用来满足军方使用，后经德国战败重建后在1979年开始向民用市场转型，并发布了第一代G级车型（民用和军用市场同时销售），且同在麦格纳斯太尔工厂生产。【获得军方青睐，成为多个国家军队的指定用车】【1980年，还送给罗马教皇一辆专供出席公众活动的专车】【有8条避震器的G500 4×4²】【G65 Final Edition之后就没有6.0T V12的G级了】【789马力1000牛1米的Brabus 800 Widestar】【一年只能生产20-30辆的G63 AMG 6×6】