在年轻化的浪潮下，几乎每一款上市新车都想把自己包装成年轻消费者的专属座驾，但无奈汽车消费还是以家庭为主，所以要想博得真正的认可获得销量，找到运动和舒适的平衡才是关键所在。那么具备这样苛刻条件的车型你会想到谁呢？思域(参数|询价)肯定算是这类车型中的一员老将了，昂克赛拉(参数|询价)虽然足够运动，但不够全面的产品力一直也没有撼动思域的市场地位，而有着英伦血统的MG6，在推出第三代车型之后产品力大增，获得不少年轻人的厚爱，那么它难道就没有实力和思域一较高下吗？今天咱们就好好研究一番。颜值是运动的体现在这个看脸的时代，车辆的颜值自然也成为了其运动性的最佳体现。思域和第三代MG6作为专为年轻人准备的座驾，轿跑车的外形设计充满了年轻时尚范。MG作为老牌的英伦品牌，曾经那些经典的运动“小车”也是风靡欧洲，如今第三代MG6在外形设计上不仅继承了欧系跑车设计元素，还更加彰显了年轻运动的定位。前脸采用家族全新样式的数字燃动格栅，全LED大灯样式更加犀利，内部增加的LED灯带光轨设计，点亮以后辨识度更高。值得一提的是，车型自带G-Force空气动力套件，在Trophy版本上还增加黑骑士运动套装，尤其是原厂运动尾翼和原厂阀门排气，已经可以满足大部分用户的基本改装需求。同级“神车”思域大幅度的溜背造型也是非常的经典耐看，多年未变的家族式前脸也是让人无比熟悉。只是面对年轻消费者“喜新不喜旧”的消费习惯，思域也只能用经典二字来形容了。虽然新款思域也提供了一定的原厂运动改装套件，但相比第三代MG6还是有些稍显内敛。配置让运动也能全面对于当下的年轻人来说，他们除了看中外形颜值以外，对于舒适性配置和安全配置也有着较高的期待，而且随着市场竞争的加大，配置的丰富性也直接影响了销量。换代而来的第三代MG6，在内饰设计焕然一新的同时，配置也是得到了进一步升级，12.3英寸液晶仪表盘+10.1英寸悬浮触控屏，再加上一体式的座椅，科技运动氛围烘托的是更明显。至于整体的配置表现，第三代MG6也有着越级的优势，在顶配上无线充电、BOSE音响、蓝牙/遥控钥匙和远程启动这些使用功能让它更适合家用，智能语音识别功能变得更为聪明，专心驾驶时也不用为了操作车内功能设备而手忙脚乱，AR实景导航让每一个路口都能看得真切，长途旅行和复杂路况都能轻松应对。至于思域依然延续配置够用的水平，在13万这个价格区间，思域只能买到中配，第三代MG6已经可以买到高配。即使不考虑价格因素，思域的高配车型也只搭载了LED大灯、7英寸中控屏、主驾座椅电动调节这些在第三代MG6上是基本标配的功能配置。当然，除了配置丰富以外，造型运动的第三代MG6在空间上也达到了同级的主流水平。2715mm的轴距看似没有那么夸张，但还是比思域多了15mm，再加上内部空间优化的还算合理，前后排的驾乘空间都没任何局促的感觉。至于掀背式尾门设计除了体现运动属性以外，较大开口设计也使得第三代MG6后备厢的装载能力得到进一步提升，更适合日常家庭用户多样化的用车需求。动力是运动的基础在动力层面，思域所搭载的1.5T发动机拥有177马力，其强悍的动力输出被无数车友封神。而第三代MG6同样搭载的是1.5T发动机，最大功率已经可以达到181马力，285牛·米的峰值扭矩也更为亮眼。而在传动系统上，两车的差异就更明显了。思域强劲的发动机匹配的是CVT变速箱，而这也成为了它的一大遗憾，CVT变速箱虽然平顺，但动力损耗大的特性也让其缺少运动车型应有的冲劲。反观第三代MG6，全新的第三代7速湿式双离合变速箱，在保证了动力输出线性的同时还带来了积极的动力响应，为1.5T发动机能尽情释放动力提供了强有力的支撑。同时，提供的多种驾驶模式也让第三代MG6更具驾驶乐趣，尤其是在那个比运动模式还要激进的“SUPER SPORT”模式下，油门脚感会变得轻盈无比，方向盘力度加重，阀门排气打开声浪浑厚，7秒级的加速成绩名副其实的印证了它的运动定位。为了照顾更多的家用需求，变速箱在不同工况下的换挡逻辑也做了一定优化，保证了挡位之间衔接顺畅的同时也能拥有舒适平顺的驾驶质感。总结潮范十足的运动属性，让思域和第三代MG6成为了当下年轻人绕不开的选项，而综合比较下来两款车型的整体实力也是相当全面。思域就是想给消费者一个拥有运行感觉的家用买菜车，反观第三代MG6想给到消费者的显然是要更多一些，除了更为运动的外形以外，动力系统的匹配可玩性更高，足以满足用户对于运动的基本追求。那么作为消费者的你会选择谁呢？如果心存疑虑，那就不妨去看看实车试驾一番，相信那时答案自然就会明了了。