国产版ID.4系列在广州车展正式亮相，定位为紧凑级SUV，纯电续航里程超过500公里，但是首发版的预售价已经达到了25万，一般消费者很难接受。所以大众打算扩大其电动汽车系列，推出两款较小的车型，以降低消费者的购买门槛。

就像ID.3和大众即将推出的其它电动汽车一样，这些较小的车型也将由MEB平台打造，具有更好的布局设计，保证空间利用的更加合理，动力电池位置安排的更加安全。参考其余车型的命名方案，ID.1和ID.2可能就是最后的命名。

据悉，ID.2打算最早在2023年上市，起价约为23900美元。为了节省成本，ID.2可能使用磷酸铁锂电池储存能量，这是一种能量密度较低的解决方案，但是能够大大节约成本，已降低终端售价。不过其续航里程和车身重量也会受到限制，所以可以预见ID.2应该是一款主要为城市代步而生的电动汽车。

另外，ID.1打算最早在2025年上市，体型将会更小，当然售价也会更低。