大牌联合，大咖助阵。即将迎来品牌成立第四个年头、市场拥趸即将超过40万+的WEY，正在试图通过跨界、破圈、标新立异的形式，再度引领中国高端品牌在品牌成熟之后的又一次突围、破局与蜕变。

11月20日，国内车市又迎来了刺激市场翘尾的黄金期。伴随着第十八届广州国际汽车展览会开幕，主流品牌、重磅新品频频闪耀羊城，有备而来的WEY品牌也随之加速了新一轮的品牌攻势。

产品端新品势头十足，其中有着格局重塑意义的坦克300正式开启预售，犹如一道平地惊雷，以“零门槛越野”的21万封顶价，震动了市场，也打破了主流合资品牌对于智能豪华越野汽车高门槛的死守格局。在品牌端更是首创先河，以非常规的视角，为越野硬派的坦克300，打造了一场“以柔克刚”式的女性专场发布会。

不走寻常路，从反向思维思考，这的确还是那个熟悉的“WEY”道。但是，当透过这些“老把戏”看见WEY的整个棋局，你会发现，WEY品牌已经不是印象中的样子，“三岁看大”的既定逻辑似乎无法兑现到这个中国高端品牌之上。

从更多细微维度突围的思路，正在丰富着WEY更多的品牌意义。

尝试做行业的第一人

无论是致力于成为中国高端品牌的引领，还会着力于打造细分市场的产品标杆，WEY从来都不善于隐藏自己的“野心”。

这样的野心，表现在这四年，WEY不仅打破了技术的壁垒，消除了国产的“偏见”，还打破了主流合资市场的垄断，跻身于主流合资阵营的价格天花板区间。4年近40万的用户积累便是最直观的证明。

同样也表现在，作为品牌战略下的全新布局，双产品线格局并进的开端，坦克300承载着WEY品牌“引领整个越野以及城市SUV双向市场格局”的野心。

不过，这与市场新品入市博弈的希冀与挑战宣言有着很大的不同，作为WEY品牌坦克系列的首款重磅车型，面向越野小众市场坦克300不是挑战市场而来，而是创造市场而来。换句话说，这个最本质的区别就在于，坦克300不囿于越野与城市的限制，而是两者之间的最优方案。

也就是说，链接智能豪华与越野，坦克300打造的是一个全新的品类市场。1个硬核底盘、3把越野利器、9种驾驶模式的“大满贯式”配备，以及围绕1个沉浸式科技座舱、3大智能科技系统、9大安全保障打造的智能豪华驾乘体验，在硬核越野实力的基础之上，塑造了不可或缺的智能豪华。

值得注意的是，这种细微的突破不仅体现在物化的产品，更体现用户抽象的心境之上。年轻群体是未来市场的主流，他们个性不羁、张扬洒脱的独特为时代制造了代表符号，同时也为市场制造了产品突围的机遇。

因此，基于对消费者需求的洞察，坦克300以17.58-21.38万元的预售价，为年轻消费群体同时开打越野和城市的两扇大门。

可以看出，实际上年轻群体与坦克300是相互反哺赋能。单从这一点来看，就足以证明，长城汽车高级副总裁、WEY品牌CMO李瑞峰所言，“任何一个由细微深入，都可以成为这个小细分市场品类的领导者。”

与用户共创“破局”之路

抛开产品本身的实力来谈，用户重要吗？

当然重要，市场不会说谎。在用户中心论的浪潮推动之下，用户被动选择已然成为过去式，伴随着市场个性多元的市场需求爆发，产业链上的任何人，几乎都可以很明显地感受到，时代的主动权已经不再仅仅由车企主导。

这就决定，将用户纳入品牌价值创造的体系尤为重要。不过从当前的市场格局来看，共创者众，价值触达者寡。要知道的是，如今的汽车已经不再局限于需求供应与获取的浅层关系，功能需求衍生开来的情感连接更能持续触动年轻消费群体。

显然，忧患意识和前瞻意识已经成为企业文化的WEY品牌，更熟悉这样的市场动向。

李瑞峰认为，“世上本无路，走得多就成了路。但‘共创’这条路，不是因为走多了才形成的，而是每个品牌和消费者群体中的单一个体，都想自己开一条路，这是一种不容忽视的精神。”

因此，在本届广州车展上，针对坦克300打造的首个女性专场，不仅以每一位用户为重，打破了常规思维，将越野的强悍与女性的柔和相结合，精准地覆盖了整个Z世代群体，还进一步深化了坦克300“无路闯出路”的品牌敢为态度，与目标圈层的个性张扬完美契合。

与此同时，为提升品牌与用户的黏性，持续与用户共振，WEY品牌借鉴互联网用户思维，与小米共创VV5元气橙；关注儿童安全，打造VV6家庭专场；拒绝平庸，携手马伯骞等偶像深化VV7个性基因。针对每一款车型每一个版本，打造个性化的营销活动，可以说是史上绝无仅有。

足以看出，与用户进行定制化、亲民化的价值共创，盘活用户资源，让用户与产品高效链接俨然已经成为WEY品牌为中国高端品牌破局未来提供的范本。这对于用户、WEY品牌以及整个行业生态而言，都不能不谓之是一个共创、共赢的积极信号。

“新四纬”为“WEY”来赋能

如果说七国十地的研发布局提供了坚实的基础，智能工厂提供了进化的跳板，从自主品牌到高端品牌，即将迎来品牌四周年的WEY已经实现了0到1的突破。那么面向未来，作为中国高端品牌，如今的WEY正在进入一种更高纬度的竞争时代，那就是品牌溢价能力的比拼。

按照李瑞峰的话来说，就是让品牌拥有智能、豪华、科技等更鲜明的属性。而这样的属性，也正是国内乃至国际汽车所奔赴的方向。

如果说长城汽车的前三十年，看皮卡、看哈弗，那么长城汽车未来的三十年，一定就要看WEY品牌。作为长城汽车高端化、国际化的重要引擎,可以开“坦克”、送“柠檬”、端“咖啡”，在三大技术品牌之下，WEY也已经储好面向未来的能动力。

据李瑞峰透露，在明年，WEY将从新形象、新产品、新架构以及新技术四个纬度继续发力，实现从总体到全面的蜕变。其中，在新产品端，坦克300作为WEY双向市场布局的新篇章，也将在明年迎来产品大年。

根据WEY品牌规划，在明后年，坦克系列还将会有第二款、第三款车型的陆续推出。坦克300，在明年第一季度也会推出其他版本，比如丛林版、沙漠版、基地沼泽版等多种改装版本，以进一步多角度地深化品牌的硬核越野基因。

可以预见，在更强大的细分产品支撑之下，每一款标杆产品所表达的理念、所彰显的个性，都将为WEY塑造更多元且个性的高端品牌形象。

对于消费者而言，这无疑是WEY品牌，在未来切中更多消费群体的需求之时，最具有说服力的成果。对于WEY品牌而言，这也无疑是，品牌面向未来最自信的底气。

红点观察

四年来，围猎主流合资，引领中国品牌快速向上，在市场稳健站位，WEY品牌是当之无愧的引领者。不过，这样的高度也决定了品牌需要继续加大拓耕的力度。这不仅仅是之于长城汽车的高端化，更是为了中国品牌的国际化和主流化。

显然，从本届广州车展，我们看到了那个已经成为市场老将的品牌，正在通过更领先于时代趋势的形式，完成创变。

无论是用户思维的继续深化，还是产品系列的不断补强，足以发现，WEY已经来到了一个更高维度的竞争，不囿于产品，不囿于品牌，而是整个体系化的比拼与较量。破局未来，WEY已然蓄势，亟待薄发。