补齐最后一块空白，林肯将引入第三款国产SUV

当持续负增长的车市与今年的新冠疫情相遇之后，车市销量下滑的势头自然也就变得更加猛烈。而越是在这样的紧要关头，“马太效应”也就变得更加明显。比如在豪华品牌阵营中，发展一直稳中向好的林肯就成为了一匹最大的黑马。

从目前的国产化矩阵中来看，冒险家(参数|询价)覆盖了25万-35万元的主流豪华紧凑型SUV市场，而飞行家(参数|询价)覆盖的是50万-75万元的主流豪华中大型SUV市场，因此35万-50万元的价格区间成为了林肯国产化产品的空白区域，那么国产航海家(参数|询价)的到来自然就是为了填补这一片的市场空白。

与进口版车型相比，国产版车型在外观虽然没有明显的变动，但内饰却别有洞天。双色方向盘、撞色缝线、独特的打孔工艺，以及高档皮革和金属材质完美融合的设计都与定位更高的飞行家如出一辙，与相对老气的进口版航海家拉开了明显的差距。

如果说以奔驰、宝马、奥迪为代表的豪华品牌对国产版车型进行轴距加长是在满足消费者的初级需求，那么在功能、配置上都能为中国消费者量身定制的林肯显然技高一筹，甚至航海家还为中国市场推出了中网、轮毂、内饰材质等方面都有所差异且定位更高的总统版车型。因此在深入洞察消费者的需求之后，林肯自然会更受青睐，这一点在冒险家、飞行家的身上已经得到了验证。

价格有望下调，尺寸、动力都是突出亮点

以进口版航海家40万元左右的起售价来看，国产版车型必然能够进入40万元以内的价格区间，因此不难推测航海家国产版的最终指导价一定会比奥迪Q5L(参数|询价)、奔驰GLC(参数|询价)L、宝马X3(参数|询价)更加亲民一些。

但是从车身尺寸上来看，不论是长度还是宽度，航海家甚至比加长过的奥迪Q5L、奔驰GLCL还要更有优势，因此不论是视觉上的气派程度还是实际的空间表现，航海家都能够拔得头筹。

在动力方面，同级的中型SUV基本搭载的都是2.0T涡轮增压发动机，并提供高、低两种不同的动力版本，消费者难免会纠结低功率够不够用，多花钱买高功率有没有必要的问题。航海家则一步到位，入门车型就搭载了2.0T高功率涡轮增压发动机，同时还有2.7T V6涡轮增压发动机可供选择。因此在宽大的车身、精致的内饰之余，动力自然也成为了航海家突出的优势。

蜀锦畅言

其实一直以来，颜值、动力、空间都是航海家的优势，相对老气的内饰几乎就是它唯一的短板。如今这一短板不仅得以补齐，甚至还成为了航海家独到的亮点，再加上国产之后价格的下调，航海家的未来自然会有不错的前景。而对于林肯品牌来说，航海家上市之后，25万-75万元的主流豪华SUV市场都有林肯国产车型覆盖，整个品牌销量的提升也就变得指日可待。