自捷达品牌自立门户以来，短短两年不到已相继打造出了三款涵盖SUV和轿车的车型，并凭借着纯正的德系血统、过硬的工艺品质、以及务实厚道的定价迅速在国内收获了超10万用户。务实，往往是用户选择捷达品牌车型的首要因素，但很多人并不知道，捷达除了务实厚道的一面，实际上还有着激情、“暴躁”的另一面。

唤醒运动基因，品味德系匠心。11月20日，2020广州车展启幕，一汽-大众捷达品牌携旗下VS7、VS5以及VA3三款车型亮相展会，并带来了曾经叱咤CRC赛场的冠军赛车“捷达王”和“史上最暴躁”捷达VS5(参数|询价)改装赛车。新老战车同台，向广大民众展示了捷达品牌车型运动基因的延续与传承，让人们了解到了捷达激情的另一面。

虎父无犬子，如今10万元级的“捷达”仍能跑拉力

捷达展台上，CRC捷达王赛车唤醒了人们的赛道记忆，而“史上最暴躁”VS5，更让人们感受到捷达骨子里的拉力激情，两款拉力赛车的同台亮相，运动风潮引爆全场的同时，也让现场观众真切感受到，流淌在捷达血液中的拉力基因丝毫未减。

30年前，中国汽车赛事自港京拉力赛开始，捷达凭借不错的机械素质成为许多车队的首选对象；20年前，一汽-大众车手陈德安驾驶他的捷达赛车征战CRC战场，斩获无数冠军荣耀；今天，10万元级捷达VS5仍是一款能够跑拉力赛的家用SUV。

当大屏幕上播放「一款赛车捷达VS5的诞生」改装视频时，吸引众多媒体人和车圈主播，围绕着捷达展台、拉力赛车、模拟赛车区等，进行现场拍摄与趣味直播，让关注捷达或喜欢赛车的线上网友直呼过瘾。

MQB+EA211完美传承德系品质&运动基因

愿你出走半生，归来仍是少年。正是来自于对捷达运动基因与VS5硬实力的信心，为了完全检验这款车具备的赛车级的动力性能与操控性能，“史上最暴躁”捷达VS5战车仍然完全保留汽车三大件，发动机、变速箱和整车底盘并没有进行任何改动。

改装VS5赛车的陈德安老师，深切感受到流淌在VS5中的捷达运动基因“它完美继承了老捷达的运动基因，其本身搭载的大众EA211 1.4T高功率发动机动力就很强劲，又是出自MQB平台，所以整体的底子更好。不仅拥有超越同级的操控性能，同时拥有越野车的爆发力，称得上是一款可以跑拉力赛的SUV。”

自去年成都车展捷达VS5上市发布，凭借皮实耐用、安全可靠的良好口碑，以及始终坚守着那份原汁原味的纯正德系品质，还有经过20年拉力赛场磨砺，早已深入骨髓的运动基因和精神。

捷达VS7(参数|询价)、VA3与VS5同根相生，德系品质一脉相承

捷达VS5能做拉力赛车主要还归功于地道的“德”味，那么什么是“德味？那是一次又一次精益求精的探索和实践，是一辆好车离不开的极致精益造车工艺，捷达三款车型和大众速腾(参数|询价)都在有着“世界工厂”之称的成都工厂并线生产，从冲压的一丝不苟、焊接的精细到涂装的苛求和总装的严谨，用精益求精的德系工艺诠释造车匠心，可以说，德系品质早已渗透到所有产品每一根线束，每个焊点。

同样基于大众MQB平台打造的捷达VS7，拥有领先同级的轴距和更加紧凑的前后悬，使其不仅拥有扎实稳定的操控，同时带来了令人满意的驾乘空间。此外，配合搭载的EA211发动机，以及成熟稳定的爱信6AT手自一体变速箱，带来了强劲的动力与良好的操控，让捷达VS7成为一款同样具有“德味”的高性价比合资中型SUV。当然，“德系经典A级轿车”捷达VA3(参数|询价)，不仅传承经典且历久弥新。

结语：新老“捷达王”同台，让我们看到了德系品质+运动基因双重优势加持的全新捷达。如今，这个传承新生的德系品牌正在以更加年轻活力的产品、独具匠心的德系品质、出众的整车性能回馈450万捷达粉丝的宠爱，并在竞争激烈的15万元以下家用车阵地逐渐站稳脚跟，还在营销和渠道建设方面不断开拓创新，为自己的品牌传奇之路打下了坚实的基础。我们相信，独具匠心的捷达品牌未来可期。