很多消费者之所以不愿意选择电动车，主要原因就在于电动车的续航表现并不能让所有车主都满意，而且在冬季驾驶电动车，续航还会比夏天更低，从而影响实际出行体验。但其实，在冬天开电动车，确实会因为较低的温度而导致电动车的续航降低，但是只要注意用车技巧，就能降低电动车续航的亏损，让电动车在冬季的驾驶体验变得更好。而接下来，笔者会用宏光MINI EV(参数|询价)这款电动车中的"人气王"来做例子，和大家聊聊冬季驾驶电动车需要格外注意的三个要点。

之所以选择宏光MINI EV，在于宏光MINI EV目前在车市中的热度、销量都很高，9月、10月销量都突破了2万台大关，销量超过了特斯拉Model 3(参数|询价)，成为了新能源车中的销量冠军。而且，得益于宏光MINI EV的高性价比、高实用性，宏光MINI EV在后续的销售过程中，销量显然还会节节攀升，很多消费者都很有可能成为宏光MINI EV的潜在车主，加上宏光MINI EV本身就比较具有代表性，以这款车作为例子刚好合适。

言归正传，在天气逐渐变得寒冷之后，驾驶宏光MINI EV或是其他电动车，想要在日常出行中享受到更高的续航，最需要注意的就是保持电池温度。其实这就和冬天驾驶燃油车需要"热车"是一个道理，只有当车内的电池组处在适宜的温度，那么才能提升放电效率，降低严寒对续航的影响。因此，包括宏光MINI EV在内的绝大多数电动车，都会配备有电池保温技术，就算车主不开车，也要尽可能将宏光MINI EV的电池组维持在相对适宜的温度下。

当然，想要保证电池温度，还需要注意停车的位置，露天场所受到天气的影响比较大，刮风下雨都会降低温度，就算电池组带有保温技术，每次启动车辆都要耗许多电量才能将电池温度提升至正常的工作水平。因此，选择温差较低的室内的停车场停放电动车，会是一个不错的选择，能够在一定程度上降低温度对于续航的影响。

而除了电池温度之外，还需要注意充电习惯。宏光MINI EV所能提供的170km/120km续航，照样能满足车主日常行驶一周左右，因此很多电动车主，在冬季用车时并不会天天充电。但是，在冬季用车如果能做到随用随充，对于保持续航有比较不错的帮助，可以更大限度维持电池组的活性，不容易让电池组出现亏电、充不进电的情况。

同时，纯电动车和燃油车一样，如果能优化驾驶习惯，那么同样能提升续航。而驾驶纯电动车，最好的用车习惯就是不要猛踩踏板，尽可能保证匀速行驶，在冬季驾驶时还可以打开ECO经济模式。如果能在日常行驶中维持匀速，可以避免大电流放电，从而提升纯电动车的整体续航。

除此之外，在冬季驾驶纯电动车时，还有很多小细节需要注意，比如说使用冬季专用的玻璃水、在玻璃上喷涂除雾剂、定时检查轮胎和灯光等等，这些小细节都能提升冬季用车的体验。与此同时我们也希望，车企可以在新能源、纯电动领域再度突破，尽可能以硬件升级的方式，打造出更多能带来出色用车体验的纯电动车，这才能推动电动车市场的发展，让更多的人接受纯电动车。