Hello，小伙伴们大家好！今天老王跟大家聊聊关于加油的那些事儿，因为除了纯电动车以外，加油，是每一个司机必有的“技能包”，虽然看上去是很平常的一件事，但其实里面可是藏着不少“玄机”呢！

什么时候去加油？

我们一般都是根据仪表上的油表指针判断油量多少的，我身边有好多人每次要等油表灯亮了以后才去加油。在这里老王要严肃的告诉各位小伙伴，咱们最好不要这么干了。为什么呢？有两个原因：

一是很容易扔在半路上，因为在一般情况下，当油表灯亮起时通常车子还能开个几十公里，但不排除遇到路上堵车油耗增加，或者是开了好几十公里找不到加油站的情况，而且还不排除有人开着开着，就忘了车子快没油这码事儿了，比如我的发小铁蛋，他就总干这事儿。

二是损伤汽油泵，因为内置式汽油泵是浸没在油箱汽油中的，而油箱中的汽油则是起到冷却汽油泵的作用，如果每次把汽油用的一干二净或者剩一丢丢的话，就会加速减少汽油泵的使用寿命。

所以，老王建议各位小伙伴，最好是每次油表指针落到1/4左右时去加油站给车子加油。哦，对了，如果是我们出去自驾游的话，保险起见建议车子还剩一半左右的油时，就去加满油。因为现在的加油站不能卖散油，只有找救援，据我所知4S店的救援费在100大洋左右（我以前在4S店上班），这样既耽误时间又要劳民伤财，多不好。

加满箱油好还是半箱油好？

记得很多年前在驾校学车时，听到很多“老司机”说：“加油千万不要加满，不然车子变重了，费油，加半箱就可以了，能省不少油呢！”

这种说法不怎么靠谱，我们可以算算，比如我们的油箱是60升，加满箱和半箱最多也就差三四十斤的分量，这些重量对于一辆一两吨的车来说不算什么（比如大象身上驮一个小孩），对油耗的影响可以说是微乎其微，可忽略不计。（1000公斤要远大于15-20公斤）

实际上，每次加满箱油还是加半箱油，主要是看个人习惯。比如，我们每次都是顺路加油，耽误不了多长时间，那就无所谓；如果是去加个油要特意“跋山涉水”的，那每次就直接加满油吧，毕竟路程和等待耗费的时间，都是成本啊！

为什么55升的油箱能加到60升？

记得前一段时间我二大爷曾经问过我这个问题，“我车的油箱是55升的，为啥我能加到60升，是不是有啥问题了？”

55升的油箱能加到60升，不是什么事儿，因为汽车厂家标定的油箱容积并不是咱们车子油箱的实际容积，为了保险起见，一般说明书上都会留有大概10%-15%的余量。所以汽车说明书上写的是55升，但油箱真实容积甚至都有可能接近63升，所以才会出现刚才说的那种情况。

白天加油还是晚上加油？

我以前在4S店上班的时候，经常听一些车主说，必须要在晚上加油，热胀冷缩，晚上气温低，同样的价钱能加到更多的油。这种说法不是特别可靠。

据我在加油站上班的朋友说，加油站的储油库都是建在地下的，而储油库的温度又是在严格控制下的，就好比蔬菜大棚，甭管外边是风和日丽还是冰天雪地，储油库中的油都是在一个恒温环境下，不受影响，所以，白天和晚上加的油量没区别。

看见油罐车在加油站附近就马上走人吗？

我以前在4S店上班的时候，经常听到一些老师傅说，去加油时如果看见加油站的油罐车刚卸完油的时候，千万别加油，立马走人，因为储油库底部的杂质会被冲起来，这时候加油对车子不好。

我也是请教了在加油站工作的朋友，上面的说法靠点谱，但是有瑕疵，因为得分地区。比如在偏远地区或者哪的小郊区，由于油的需求量不大，所以可能加油站三五天才卸一次油，油的循环相对比较慢，所以就会多少有点沉淀物什么的。

但如果是大城市的加油站（大城市指的不是铁岭），比如离我家不远京藏高速的百葛中石化加油站，天天来往的车子超多，对油的需求量大，每天油罐车至少来卸三四次油，不存在有余油的情况，也就不会有什么杂质，储油库里的油也就很干净了。

去哪里加油靠谱？

首先老王跟大家说一下咱们国家加油站的分类，有国营加油站、合资加油站和私营加油站，建议各位老少爷们儿到国营加油站去加油。

那么都有哪些加油站是国营加油站呢？国营加油站指的是中石油、中石化和中海油，也就是老司机们常说的“三桶油”。国营的“三桶油”都有自己的炼油厂什么的，而且监管还都很严格，所以油品相对来说靠谱。

对了，还有件事儿忘跟大家说了，加油的时候必须看清楚加油站的名字，因为现在坑爹的山寨加油站太多了，我有个大学同学就在自驾游的路上加到了“申国石油”的汽油，油品跟地沟油有一拼，里面兑了不少水。咱们千万看仔细了，别加到山寨加油站的油，不然伤车子。

好了，今天就先聊到这儿了，咱们下期见，有啥用车养车问题记得给老王留言哈！