每当错过航班，我都在想如果早出发一小时是不是就能错过“四九城儿”的大堵车。奇怪的是每当悔不当初之时，脑海中就会浮现出“命里有时终须有，命里无时莫强求。”这句极具讽刺意味的话，因为所谓命运也不过是后悔时自欺欺人的安慰罢了。

本以为这种负面心态会随着时间和阅历的增加而逐渐消弭。但最近新款名爵6(参数|询价)的上市又再次勾起了一种名为悔不当初的心态。当年之所以会入坑是因为“大爷13元买车”和“名爵6飙高铁”让我看到了一家企业的责任与实力。因此即便是在有“技术大佬”发现这是名爵“自导自演”的情况下，也没有动摇入坑的心。

之所以将其视作“坑”，除了因为合资品牌打出了品质不变，售价降低的大招之外，更多的是因为名爵6孱弱的体质和名爵品牌照猫画虎的造车心态。虽说众泰皮尺部的神通给人留下了极为深刻的印象，也确实为众泰品牌带来了不小的热度，但这终归不是正途，所有钻研此道的品牌也都尝到了自己酿下的苦果，但仍有不少车企仍然乐此不疲，名爵便是其中之一。

虽说名爵这一当初享誉英伦的知名品牌，近些年经历了不少风风雨雨，名气和人才储备有所滑落，上汽名爵为了重回巅峰，剑走偏锋也不是不可以理解，但要知道瘦死的骆驼比马大，走正途也可以达到重回巅峰的目标。

但最令人费解的是其抄答案的对象并不是“灯厂”之类的高颜学霸，而是投诉率一直高居不下的“技术宅马自达”这个吊车尾，而且最重要的是还没有抄到点上，要知道马自达之所以被称为技术宅是因为其精湛的技术，而不是外观。

可能是照顾到技术宅的心态，名爵6还“借鉴”了老大哥大众在细节方面的设计和别克威朗(参数|询价)的机舱布局（19款车型2.0T发动机功率扭矩相同，是否自主研发还有待商榷。），不得不说头铁到如此地步的名爵，还没受到老大哥们“爱的抚摸”，也确实足以自傲了。

讲究的说，上述问题其实还都可以接受，最让人受不了是变速箱异响顿挫，不合理降档以及售后的两面性，不夸张的说买之前可以为所欲为的提出各种问题，买之后他们可以对你为所欲为，态度转变之大之快，令人瞠目。而且变速箱问题并不是只出现在顶配车型的身上，纵观各大论坛不难发现只要是名爵6不论哪款车型，手动自动都有变速箱异响顿挫。

搜肠刮肚之后，你会发现LOL里面的某位英雄说的“无形之刃，最为致命。”是名爵6最真实的写照。据了解，刹车盘、发动机启停、真皮座椅、紫外线隔热玻璃、全尺寸备胎等不注意的细节与15款相比均有所阉割，真可谓是奸商中的典范。

“最为致命”的是名爵6的前悬和副车架用的并不是当初声明的航空级铝制前悬和全框式副车架，前悬用的是单片冲压钢板，副车架用的是半框式，置消费者的安全于不顾。更为霸气的是上汽还说出了：“上海汽车具有随时更改型号、规格、配置、车身颜色的权利、恕不另行通知。”的宣言。

写在最后

珍爱生命，远离名爵。生命只有一次，世上也无后悔药可买，不要让亲友在事发之后用“命里有时终须有，命里无时莫强求。”这句话来概括你的一生，尽早脱坑，方为王道。