随着二胎家庭越来越多，7座车成了众多二胎家庭的标配，那么从30万内的7座SUV来看，汉兰达(参数|询价)一直稳坐这个市场的霸主地位，近期雪佛兰开拓者(参数|询价)的上市让消费者有了全新的选择，向来主打性价比的雪佛兰采用降维打击的定价方式来迎战市场。从两车的定位来看，虽然开拓者（中大型SUV）比汉兰达（中型SUV）高了一个级别，但是价格在同一水平线上，那么两者之间究竟怎么选，下面一探究竟。

汉兰达一度创造了加价神话，而开拓者作为雪佛兰家族的一员迟早会大幅度降价，但是从当前的市场来看，汉兰达加价已经不太明显，甚至多低已经平价销售，开拓者由于上市不久，市场优惠力度也不明显，所以今天选取的两款车型无论是指导价还是终端价格还是比较接近的。

外观：开拓者年轻运动 汉兰达成熟稳重

外观小结：开拓者和汉兰达的外观设计完全是两种风格，开拓者给人的感觉年强、运动，尤其是Redline版本上的黑色轮毂以及红色元素点缀之后表现的更加明显，同时硬朗的线条也能给人一种典型的美系力量感，而汉兰达则是一贯的中庸风格，设计上较为传统、保守。尺寸方面，由于汉兰达的定位低于开拓者，所以尺寸方面也是开拓者完胜。

内饰：开拓者设计更时尚 汉兰达人机工程学更到位

内饰小结：内饰设计方面，开拓者依旧注重年轻化，悬浮式中控大屏彰显科技氛围，而中间两个圆形出风口的设计和雪佛兰科迈罗(参数|询价)很相似，运动取向很明显，汉兰达的内饰设计非常中庸，甚至有点像10几万车型价位风格，但是从实际使用角度来看，汉兰达非常易操作，各个功能区域都能顺手操作，人机工程学方面处理得当。配置方面来看，由于开拓者是近期上市的新车，汉兰达是面临换代的老车，所以开拓者有优势也是理所当然的。

空间：开拓者空间感出色 汉兰达舒适性有优势

空间小结：从实际使用空间表现来看，其实差异并不大，只有在数据上才能明显看出开拓者是更大的，而在舒适性方面，汉兰达的坐垫软硬适中，乘坐舒适性较好，并且开拓者的第二排中间座椅少了一个头枕，对于家用来说并不友好。

动力：开拓者后段输出轻盈 汉兰达前段油门更积极

动力小结：两车的动力参数基本一致，实际驾驶中开拓者的动力输出比较平缓、线性，动力在前半段的输出过程中非常平均，到了后端才会感受到一点爆发力，9AT变速箱在平顺性方面控制的也比较出色，而汉兰达的动力输出偏向前半段，油门响应很积极，再加上爱信6AT变速箱输出的顺畅性，整个动力输出过程中舒适性有保障，对于家用来说比较适用。

总结：

7座SUV车型的重点照顾对象就是家人，只有家里老人小孩共同出行的时候才会体现出7座车的价值，所以7座SUV在空间以及舒适性方面就显得尤为重要，从以上两款车型的对比来看，空间差距在实际使用中差距并不大，可以打个平手，而在舒适性方面，无论是座椅的乘坐舒适性还是驾驶过程中动力对于舒适性的照顾，明显汉兰达更具优势，也就是说在7座SUV消费者注重的方面，汉兰达拿捏的更到位，而开拓者的优势在于设计更加符合时下潮流，配置更出色，对于外貌协会来说，选开拓者才是对的。