5月份车市在4月份止跌基础上，整体销售环比增长5.9%，同比增长14.5%，产量环比增长4%，同比增长18.2%，销量与产量逐渐趋同。值得一提的是，在中美德日四大汽车产销国中，只有中国市场5月份成功实现了由负到正的反转，消费者购买需求正在稳步释放。在国内诸多车企中，上汽通用别克5月销量表现极为亮眼，根据上汽集团公布的销量数据显示，上汽通用别克销售8.2万辆，环比增长17.3%，同比增长13.8%。回顾今年上汽通用别克的销量不难看出，其5月份实现销量大涨，与今年4月份对MPV、轿车等主力产品的密集更新换代不无关系。在MPV市场，上汽通用别克在今年先后推出全新一代GL8 Avenir艾维亚、全新一代GL8 ES陆尊、全新一代GL8陆上公务舱及福祉版车型，完成了GL8家族在MPV市场的全面布局。GL8车系5月销量达到14762辆，同比增长8.5%，环比增长高达433.3%。环顾同级别MPV市场，很少有对手能达到月销上万台的出色表现，而别克GL8做到了，并再次向市场和消费者展现其高端MPV市场王者的形象。据上汽通用官方透露，在别克GL8家族中，售价更高的Avenir艾维亚版本凭借着豪华且实在的用料，自4月上市以来供不应求，累计销售近4000辆，4座与6座车型销售占比超过9成，且购买人群多为GL8老车主置换和豪华品牌高端车主增购，这进一步凸显GL8用户的忠诚度与别克品牌向上的出色成效。与别克GL8形成鲜明对比的当属别克GL6(参数|询价)，后者仅上市初期表现尚可，随后销量一直呈低迷状态。究其原因，不难发现与搭载的三缸发动机有着一定联系，从通用集团旗下车型普及三缸机后，很多畅销车型都出现了一定幅度的下滑，只能以低价换来市场。而在今年，上汽通用别克快速调整，例如A级车顶梁柱英朗(参数|询价)，今年连续推出两款1.5L车型和两款1.3T轻混车型，使得5月销量有明显回升，单月累计销售28515辆，成功回归轿车月销榜前四名。除英朗外，全新威朗GS(参数|询价)、全新君威GS(参数|询价)和君越(参数|询价)家族也在同一时间推陈出新。其中，君威(参数|询价)5月销售8203辆，新上市的君威GS凭借着更加运动的外观设计、精准的操控性能和尖端的智能科技，销量在君威车系中占比超过1/4，达到26.4%。而2020款君越Avenir艾维亚与君越单月累计销售4984辆，同比激增86.7%。与同级竞品上汽大众帕萨特(参数|询价)、一汽大众迈腾(参数|询价)、广汽本田雅阁(参数|询价)和广汽丰田凯美瑞(参数|询价)等车型相比，君越家族仍有很大差距，销量仅有这些对手的1/3，表现略有一些平淡。不过，据上汽通用别克此前透露，Avenir艾维亚系列自推出以来饱受市场认可，再加上君越全系在终端还有不同程度的价格优惠，相信未来会进一步刺激君越系列的销量。在国内最受追捧的SUV市场，上汽通用别克的表现也非常亮眼，由昂科拉(参数|询价)和昂科拉GX(参数|询价)、昂科威(参数|询价)、昂科旗(参数|询价)Avenir艾维亚和昂科旗构成的新一代别克SUV家族，5月销量同比涨幅高达123.6%。其中，昂科威作为别克最畅销的SUV车型，凭借着全面提升的产品力和极富竞争力的价格，5月累计销售13583辆，同比增长近50%，在合资同级SUV市场中名列前茅。值得一提的是，新一代昂科威已在海外亮相，在颜值、尺寸和动力等方面都有所改动，相信随着新款车型的导入，昂科威销量有望进一步提升。征战市场多年的昂科拉家族5月累计销售5575辆，同比、环比明显增长。其中，作为国内小型SUV开创者的昂科拉，凭借着更个性化的设计，单月销售达2029台；而定位高于昂科拉的紧凑型SUV昂科拉GX，凭借着较高的配置水平、更大的车身尺寸和更显硬朗的外观设计，单月销售3546辆，市场表现可圈可点。旗舰级SUV昂科旗虽然5月销售仅1225辆，但在激烈的竞争中仍保持了稳定的终端价格，且实现环比增长36.9%。据官方透露，昂科旗旗舰版及以上车型销量占比超过60%，Avenir艾维亚车型占比约20%，其超高产品实力所赋予的高价值感尽显。在新能源领域，目前上汽通用别克旗下仅有VElite(参数|询价) 6一款紧凑级轿车，市场销量基本维持在三位数。不过，近日有消息透露，上汽通用别克首款纯电动SUV VELITE(参数|询价) 7将于年内推出，NEDC续航里程达到500公里，定位于小型SUV，价格方面相信定会给消费者带来惊喜，同时也将进一步刺激别克新能源市场的销量。基德有话说2020年上半年几近过半，虽然受年初新冠疫情的影响，车市整体遭受巨大的打击，但随着近几个月疫情的控制和政策福利的加持，再加上上汽通用别克在营销方面的多项措举和本就出色的产品实力，实现了全车型高质量发展。如今，距离上半年总销量公布时间也已不远，小编也更加期待创造出色成绩的上汽通用别克，再次带给我们惊喜。