50万内到底买什么车？估计大部分人都会去选择一台豪华品牌车型。这个价位，既可以买到一台豪华品牌轿车，也能买到一台豪华品牌5座中型SUV。不过，想要大空间、强劲的动力，恐怕这些车都不能满足，不如降低品牌标准，选择合资7座SUV，一次性满足你对空间、动力、通过性甚至配置的需求，这样选车难道不香吗？上汽大众途昂(参数|询价)官方指导价：29.99万-50.59万元发动机排量：2.0T四缸、2.5T V6将大众途昂看作一款美式SUV，并不为过。要知道，途昂就是北美版的Atlas(参数|询价)，是一款专为北美市场打造的车型。所以在造型设计上，途昂拥有着美式SUV高耸的车头，更有着美式SUV的身躯。从尺寸上看，途昂超越了自家老大哥途锐(参数|询价)，更是直逼奥迪Q7(参数|询价)。不得不说，就这尺寸称得上庞然大物，那气场更是不言而喻，绝对不会让人失望。当然，大尺寸带来的好处便是内部空间足够优秀。而动力上，除了2.0T高低功率版本外，2.5T V6引擎则能爆发出最大299马力的功率，加速也不到7秒。上汽通用别克昂科旗(参数|询价)官方指导价：29.99万-37.99万元发动机排量：2.0T别克最善于营造车厢的高级氛围，甚至在某些车型上超越了不少豪华品牌。而作为上汽通用别克旗下的旗舰SUV车型，别克昂科旗当然更不例外。宽大厚实的座椅、真皮打孔座椅、座椅通风、电动尾门等豪华配置应有尽有。更为重要的是，昂科旗外观上并没有像同级其他对手那样太过方正，相反，新车整体设计延续了全新家族式设计，流线型带来了同级鲜有的运动感。而动力上，昂科旗全系均搭载的是一台2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，最大扭矩350N·m，搭配9AT变速箱，省油是其一大亮点。长安福特探险者(参数|询价)官方指导价：30.98万-39.98万元发动机排量：2.3T作为长安福特旗下最新的旗舰级SUV，全新探险者此次以国产身份出现，不仅售价相比之前进口的上代车型更低，新车还采用了纵置后驱平台。都说无后驱不豪华，其实放在SUV当中同样如此。新车全系采用了2.3T发动机，该发动机还搭载于福克斯RS(参数|询价)、Mustang(参数|询价)等性能车上，最大功率276马力，峰值扭矩高达425N·m。外观上，全新探险者秉承了纯正美式SUV的设计理念，硬派、宽大则让整部车气势显得相当霸气。而超过5米的车长和超过3米的轴距，也让全新探险者算得上是同级中的大块头。值得一提的是，新车还提供了ST-Line运动版本，搭配熏黑的大轮毂，运动感得到了体现。上汽通用雪佛兰开拓者(参数|询价)官方指导价：25.99万-32.99万元雪佛兰品牌自诞生之时就自带“运动基因”，而作为上汽通用雪佛兰的旗舰SUV，开拓者同样如此。新车提供了普通、RS以及Redline三种不同的外观，尤其是RS版车型更是搭配了极具运动感的外观套件。正因为如此运动，雪佛兰开拓者算得上是这个级别中最贴合年轻人的车型。作为一款中大型SUV，雪佛兰开拓者的起步价不到26万元，在同级别中可谓是颇有性价比。不仅如此，三排7座的布局也能满足众多年轻二胎家庭的需求。动力上，雪佛兰开拓者全系均搭载与别克昂科旗相同的2.0T发动机，在省油的同时，还能带来较为强劲的动力性能。长安马自达CX-8(参数|询价)官方指导价：25.88万-33.08万元发动机排量：2.5L作为本文唯一推荐的一款日系品牌中大型SUV，长安马自达CX-8并没有采用如今大行其道的涡轮增压发动机，而是搭载了一台2.5L自然吸气发动机，最大功率为192马力，峰值扭矩为252N·m，传统系统匹配的是6速手自一体变速箱。正因如此，CX-8的动力在同级并不算强劲，但应付日常驾驶足矣。马自达CX-8相比同级对手的优势，在于其对内饰的“精雕细琢”，熟悉的马自达座舱，简洁但不失豪华，细致的皮质、用心的细节，或许只有懂它的人才会懂。此外，CX-8拥有2+3+2的常规座椅组合方式，为了充分利用车内空间，第二排座椅除了靠背可调节角度之外，还配备了210mm滑轨，前后自由移动调节与第三排空间比重。进口三菱帕杰罗官方指导价：34.98万-39.98万元发动机排量：3.0L30多万买一台硬派7座中大型SUV，除了“山猫”还有谁？三菱帕杰罗，这恐怕是很容易就能勾起老一辈人的回忆。不可否认，三菱帕杰罗就是老一辈人心目中的“神车”，穿越无人区、攀登高原、横走沙漠，三菱帕杰罗样样都在行。而2020款进口三菱帕杰罗依旧延续了历代车型的设计，硬派、经典，但买它绝不只是情怀。2020款进口帕杰罗依旧采用了承载式车身，可能有人会说，不是只有非承载式车身的越野车才算得上硬派吗？事实上，帕杰罗采用的是内置型梯形结构车架承载式车身，它的强度几乎是旧梯形框架车的三倍，并且抗弯与抗扭刚性也有大幅提升。加之公认的可靠性极强的发动机，即便行走大江南北，驾驶着它也没有过不去的“坎”。一汽丰田普拉多(参数|询价)官方指导价：43.58万-60.48万元发动机排量：3.5L丰田普拉多，一款保值神器，更是进藏神器。随随便便在二手车市场一逛，6年车龄的普拉多（2.7L）都还能卖到35万，够不够吓人。尽管它销量并不算高，但卖得好的车并不都是好车，而卖得一般的车也不见得不好，只有保值率高的车才算是绝对的好车，而普拉多显然就是这样的。作为一款经典车型，目前在售的国产普拉多均搭载3.5L自然吸气发动机，全系标配7座，可谓是一款能越野又能多拉人的越野车。当然，普拉多最大的优势就在于可靠性以及同级较强的越野性能，因此，当你自驾在川西或者川藏线上，普拉多会是你沿途见到最多的越野车。