近日，乘联会公布了5月份最新的汽车综合销量数据排名，据统计，5月份国内狭义乘用车市场销量达160.9万辆，同比增长1.8%，环比增长12.6%。可见，在近几个月为刺激汽车市场经济，经销商的促销优惠与政府予以的各种补贴初见成效，也是时隔23个月，国内车市首次恢复同比正增长的月份，事不宜迟，咱们也来看看首月恢复正增长后，哪些车型的表现更为抢眼。

自主品牌阵营竞争激烈

5月份Top5名单中，车型排名并没有发生变化，但可以看到的是，在这其中的自主品牌之间竞争的“火药味”愈发浓烈。首先是作为冲击销冠的头号选手——长安CS75(参数|询价)系列，得益于长安CS75 PLUS(参数|询价)的加入，在与哈弗H6(参数|询价)价格相差不大的前提下，凭借更加吸睛的造型和更多黑科技加持，迎合了更多年轻消费者的审美。反之，哈弗H6目前处于产品换代的阶段，单靠“口碑”和“车海战术已经很难在销量上跟其他对手拉开很大的差距，甚至随时会在这个第一的位置上被拉下马！=

紧随其后的是吉利博越(参数|询价)和比亚迪宋(参数|询价)，两款车型都分别推出的自家的Pro版本，其中博越Pro首次加入了四驱版本车型，满足更多消费者的需求；而宋Pro(参数|询价)依靠全新的Dragon Face设计语言，同样在年轻消费圈中收获无数掌声，加上可180°旋转屏、全息透明影像和DiLink智联系统，同样能贴合生活在电子科技时代的这一批年轻人。

合资阵营日系品牌比重大

同样是在紧凑级SUV领域，合资品牌在价格及配置上的优势就远不如同级别的自主品牌了，因此，当这一部分消费者愿意撇开自主品牌不看，只考虑合资品牌的时候，很大程度上看中的会是质量与优惠。在去年10月份上市的全新RAV4荣放(参数|询价)上，虽然“大电视”的设定引来不少消费者吐槽，但日系车的省心耐用还是能让不少消费者乐意花钱买省心，CR-V(参数|询价)、奇骏(参数|询价)抑或是销量也实现破万的皓影(参数|询价)同样如此。

相比皓影或RAV4封顶至多几千的优惠幅度，探岳(参数|询价)、途观L(参数|询价)或是途岳(参数|询价)普遍都有3-4万左右的优惠力度，加上它们本身的空间不小、配置不低，因此整体的销量都能保持较高水平。此外，探岳在外形上的改变，一定程度也动摇了途观L的地位，在1-5月累计销量上，探岳就以60763辆的成绩超越了途观，成为德系紧凑型SUV阵营里的新“一哥”。

豪华SUV阵营结果有些意外

豪华SUV的前三名，长期以来都是以奔驰GLC为首、宝马奥迪争第二的局面。为何奔驰GLC总是能占据榜首地位呢？大咖也曾问过不少身边的朋友，包括专车司机，他们大多都认为这个价位上更能突显出“豪车”属性的，也就只有奔驰了。因此，当奔驰再推出一款售价跌破30万元、采用了最新的连屏设计风格的GLB时，即便是用上1.3T小排量发动机、7速双离合变速箱，但这些或许对消费者来说都不再重要，毕竟豪华就完事了。最终奔驰GLB把GLA给比了下去，甚至还取得了月销过5000的成绩。

同样让人意想不到的还有两位新能源车：蔚来ES6(参数|询价)和理想ONE(参数|询价)。在新能源车排行榜上，蔚来ES6和理想ONE的排名并不算出众，毕竟要比月销过万的特斯拉Model 3(参数|询价)差远了。但考虑到两款车的售价均在30万以上，这就不由得感叹：真羡慕有钱人枯燥的生活。不过话又说回来了，蔚来卖服务、理想卖豪华，加上二者的做工都优于特斯拉，且豪华纯电动车的竞争对手又不多，自然就给它们创造了不少机会。