目前来看，主流新能源车型有纯电动汽车、混合动力车型、增程式车型、氢燃料电池汽车、甲醇燃料车型等。未来的车型注定是要紧扣环保主题的，各国都已经制定出了禁售燃油车时间表，我国海南省也第一个宣布要在2030年禁售燃油车，那么可以预见，新能源车型是会取代燃油车的，只是时间早晚问题。

纯电车型现在的续航里程和安全性已经有了很大提高，有些车型已经突破到了700公里续航，目前市场上基本能做到500公里左右的续航，那么里程焦虑消除后，对纯电车型的阻力会小很多。

混合动力车型主要是一种过渡车型，而最终的目标仍然是纯电动车型。目前它的市场接受度比较好，燃油车的各项性能和纯电车型的体验以及混合动力下的节能，在相当长的一段时间内，它的生命力是比较强大的。

氢燃料电池汽车最有代表性的是丰田Mirai(参数"询价)车型，但是氢燃料成本过高，加氢站数量过少是它的难题，而氢能源的安全性要求更高，全球已经发生过多起加氢站爆炸事故，安全角度而言，进展比较慢。

增程式汽车代表性的是理想ONE(参数"询价)，虽然能够解决里程焦虑，但是仍然要靠燃油来转化电能，相比于纯电动汽车，它有些冷门，成为未来主流的可能性不会很大。其他类型的新能源车型，在技术上仍然处于探索阶段，还有着许多不成熟的地方，作为一个研究方向，对新能源汽车总体的发展有参考意义。