对于现金短缺的美国人来说，购买二手车似乎是一个起点。不必要。新的实际上可能更便宜。

考虑一下：根据购车网站Edmunds.com的数据，本月初，经经销商认证的二手2008 Honda Accord EX轿车的平均价格为21,544美元（合30,569澳元）。2009年的新机型的价格降低了80美元（A113美元）。

这是简单的供求关系。随着新车销量跌至27年来的最低水平，并且绝望的经销商纷纷采取回扣和激励措施，价格直线下降。同时，二手车的需求上升，其价值也在上升。

Edmunds首席执行官杰里米·安维尔（Jeremy Anwyl）表示：“直观的逻辑是，二手车是更好的选择。”“但是消费者需要检查现实。这是非常矛盾的。

二手车的价格通常仍低于新车，但大幅的降价，回扣和融资激励措施正在缩小差距。

根据Bankrate.com，汽车制造商正在补贴新车的零利率或低息贷款，而三年二手车贷款的平均利率约为7.5％。较低的融资成本和新车的总成本中的因素可以更少。

例如，一辆年费率为2.9％的价值30,000美元（A42,568.29美元）的汽车在四年内每月要花费662.70美元（A940.33美元）。相比之下，一辆二手车的实际年利率为7％，则需要花费US $ 718.38（A $ 1,019.34），同期总计要多花费US $ 2,673（A $ 3,792.83）。

福特汽车公司（Ford Motor Co）等汽车制造商正在利用这一现象来吸引消费者回到新的汽车展示厅。

福特汽车销售与营销副总裁肯·祖拜伊（Ken Czubay）在宣布2月份销量下降48时说：“我们认为二手车的价格与新车的交易价格之间已经达到了一个平衡水平。”一年前的百分比。“我们认为，这也预示着新业务的有利未来。”

然而，即使条件最好，新车的每月付款仍超出了某些人的承受能力。因此，租赁变得如此受欢迎。但是，许多汽车金融公司已停止提供该选项，因为它变得无利可图，而且在可用的情况下，对于许多消费者而言，它仍然遥不可及。

Tom Kostora和他的妻子Melanie就是这种情况。他们租用卡车已有10多年的历史，但他们在上交了​​第五辆福特F-150皮卡车后，本月正在购买二手车。

福特工厂的工人在浏览密歇根州韦恩市的Law Auto Sales时说：“我希望以较低的抵押和学费来支付儿子的私立幼儿园的费用。”“我的工作可能没了。”

如果没有良好的信誉，也很难获得零利率融资，目前尚不清楚财政部向GMAC和克莱斯勒金融公司注入的现金是否放宽了贷款。因此，尽管有大量新车交易，但消费者可能会被降级为购买二手车。

“银行可能不会为一辆30,000美元（A42,568.29美元）的汽车提供资金，但它们可能会提供较少的资金，例如10,000至15,000美元的汽车，”底特律Bob Maxey Ford的二手车经理Zach Anderson说。“人们希望减少购买。他们担心如果没有完美的信誉，他们将无法获得新车的融资。

汽车的品牌和型号也有很大的不同。车型线中未保留价值的二手车（例如美国品牌的大型越野车）可能比起亚洲品牌的后代燃油吸油器等具有价值的选择更吸引寻求廉价轮毂的人们。