车叔先给小白粉丝们再次科普下什么是自然吸气发动机，什么是涡轮增压发动机。自然吸气是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。就和我们的呼吸一样，肺部扩张，内部压强变小，空气就自然而然的被吸进来了。我们现在常听到的涡轮增压发动机则是通过涡轮，强行将更多的空气压入汽缸，由此提高含氧量，与更多的燃油进行混合燃烧。

如果你要说涡轮增压就是比自吸发动机好，那车叔建议你先看看这6款自吸发动机再做判断！

宝马S70/2 6.1升V12——迈凯伦F1

S70/2这台发动机可以说是宝马粉丝心目中的神殿，当有人质疑“宝马为什么不造超跑”的时候，迈凯伦F1就不服气了，宝马为最伟大的超跑生产发动机，这就可以证明宝马发动机功底十分深厚。这台峰值马力627匹的神机只装备于迈凯伦F1，与宝马现有的5.6升S70B56发动机不同，后者为850 CSi提供动力。前者的峰值马力有627匹，而后者只有380匹，虽然说都是S70系列，但是差距还是很大哦。

本田F20C——本田S2000

F20C属于本田红顶发动机系列中的一员，在汽车世界里，红色代表了激情与高性能。F20C凭借着过百的升功率，以及近破万转的疯狂性能赢得了红顶家族的巅峰称号。8300转速时产生247马力的最大功率，7500转速下产生217牛·米的最大扭矩，这些数据对于一个2.0L排量的自吸发动机来说，着实让人惊讶。

雷克萨斯1LR-GUE——雷克萨斯LFA

雷克萨斯LFA是其品牌唯一一款超跑，那自然其搭载的发动机一定不会让人失望。LFA搭载的4.8升1LR-GUE V10发动机是雅马哈与雷克萨斯合作生产的，几乎可以被称作是一件艺术品，其发动机引擎声更是被称为是“天使的咆哮”。驾驶过LFA的人都称赞它是最好的跑车，因为它的声浪简直就像交响乐一样悦耳。

保时捷Mezger——997代保时捷911(参数|询价)

当保时捷车迷谈论Mezger发动机时，他们通常指的是为996和997代911 GT3提供动力的干式油底设计发动机。所谓的干式油底，其作用就是提高功率，提高润滑效率，降低重心等等。Mezger采用的油道设计可以使轴承始终保持润滑状态。

福特Flathead V8发动机

福特著名的Flathead V8在1932年投入生产时具有革命性意义，这台发动机是福特公司自己设计、制造的第一台V8发动机。并且将Flathead V8引入大众市场，在未来数十年内为赛车提供动力。第一台Flathead V8发动机3.6升排量，其压缩比仅为5.5:1，它的简单性以及经济性意味着每个人都可以购买一台V8动力车。

法拉利Colombo Tipo168/62——法拉利250GTO

恩佐·法拉利曾说过，空气动力学是为那些无法制造好的发动机的人准备的。这个Colombo V12发动机可以说是成就了法拉利。1962年，最著名的Colobom V12首次亮相，250马力的最大功率几乎承包了上世纪50到60年代的所有法拉利跑车，包括最让人垂涎欲滴的250GTO。

车叔总结

其实涡轮增压和自然吸气发动机各有优缺点，从使用寿命和维护成本上来看，自然吸气的发动机要好一些，因为涡轮增压长时间处于高温状态，在熄火断电后，由于涡轮片在惯性的带动下高速运转，造成轴承的损坏，长期以往就会降低使用寿命。但是从动力上来看，涡轮增压使汽车更有劲，提速快，而自吸发动机就比较平缓了。当然性能好一般就代表油耗高了，因为要想马儿跑，就要喂马儿吃草。

所以大家在选择的时候，可以根据自己的开车习惯和需求来选。如果你是开车比较温柔、车辆用途主要是城市代步，你就可以选自然吸气；反之如果你经常跑高速，或者说是追求速度与激情，那你就可以选择涡轮增压。