其广泛的理论认为，澳大利亚汽车制造的消亡很大程度上取决于当地制造商未能提供人们想要购买的那种汽车。

但是，当您仔细观察时，可能只是部分正确。

例如，面对SUV的猛烈冲击，福特开发了绝对值得称赞的领地，老实说，该车型应该对福特澳大利亚的底线产生了更大的影响。

而现在，当某些最畅销的汽车是全轮驱动双驾驶室公用设施时，值得记住的是，霍顿在2003年就设法建立了自己的概念车版本。

有问题的汽车是Crewman Cross6和Cross 8，但它也值得一提的是标准的Crewman，它取消了全轮驱动平台，但仍然是可用的车辆，并且完全适合某些买家的需求。

那么船员是从什么开始的呢？

早在2003年，与VY Commodore系列保持一致，霍顿采用了它的“一吨”托盘式背板实用平台，并有效地在其上粘贴了四门实用车身。

这意味着它保留了One-Tonners的半硬壳/半底盘结构，而传统的前半部分嫁接到了后面的梯形底盘上。

通过这种布局，乘员组还保留了单吨轮胎的活动后轴以及后部弹簧片，尽管后者对于提高驾乘舒适性没有多大帮助，但却为汽车提供了足够的负载和牵引能力。

车辆在路面上也具有不可否认的存在。

第一种变体是基于VY的模型，提供了从老式的忠实推杆，3.8升V6或5.7升合金LS1 V8开始的发动机选择。

Crewman Cross 8于2003年底抵达，当时是从Adventra旅行车借来的全轮驱动硬件。

最初，全轮驱动版本仅适用于V8发动机。

但是笨重的硬件将车轮推离车辆中心更远，损害了发动机的排气管路，导致包装不够令人满意。

Cross 8也比两轮驱动版本重约60公斤。

坦率地说，如果您不需要全轮驱动系统来抓地力，那么基本的乘员组就是您的理想之选，因为它提供了限滑差速器来牵引。

即使采用全轮驱动，Cross 8也绝对不会成为越野车。

Crewman于2004年末根据Commodore的换装版本升级为VZ规格，并随之进行了新的V6发动机的升级。

原来的3.8升推杆发动机不见了，取而代之的是更现代的3.6升DOHC V6。

霍尔顿声称具有更好的燃油经济性和更精致的外观，但实际上，这两种发动机听起来和感觉都非常相似。

无论如何，仍然有很多购买者选择V8版本，该版本在2006年从5.7升版本切换到了6升V8合金版本。

但是霍顿对新款V6充满信心，以至于在2005年推出了V6动力全轮驱动版本Cross 6。现在，Cross 8继续提供六升动力。

今天要购买一个船员需要找到一个工作不到一半（或更长时间）的工人。

这些在需要搬动装满食物的托盘以及工作人员的托盘中很受欢迎，因此请检查是否有明显的艰难生活迹象。

拖曳力大的机组人员也可能为自己谋生，V8版本的2500公斤牵引额定值并不是开玩笑。

从机械上讲，这些都是坚固的车辆，但是要注意一些问题区域。

首先是后来的VZ模型中的Alloytech V6，它在时序链延长方面遇到了问题。

霍尔顿估计问题可能会在最初的20,000公里左右出现，但我们听说有些车辆在寿命后期出现了问题。

较差的服务历史可能会使这个问题更加复杂，但是值得检查任何3.6升V6的链条拉伸。仪表板上的检查引擎指示灯是较早的症状之一（但显然也可能意味着其他情况）。

V8合金的5.7和6升版本均会受到液压挺杆故障的影响，这些液压挺杆会在启动时从发动机发出滴答声。特别是冷启动。

5.7s的气门弹簧也会带来麻烦，并且任何在4000rpm以上失去动力或随机失火的发动机都可能使气门弹簧变钝。

更换弹簧需要卸下气缸盖，这意味着新的气缸盖螺栓组，因为LS发动机螺栓设计为只能使用一次。

确保自动变速箱换挡干净，无晃动，如果是手动车，请确保离合器不会打滑或颤抖，并且离合器应平稳接合且不要太靠近地面。

更换离合器还需要一个新的飞轮，而且费用令人垂涎。

2003-2007 Holden Crewman螺栓螺母

引擎：3.6升V6 / 3.8升V6 / 5.7升V8 / 6.0升V8

变速箱：6人/ 4人自动

燃油经济性（组合）：每百公里12.2升（3.6）/12.6升（3.8）/14.1升（5.7）/15.3升（6.0）/16.4升（交叉8）

安全等级（由www.howsafeisyourcar.com.au提供）：没有列出

我们的评分：3.5星

喜欢：

双驾驶室布局可容纳五名成年乘客.V8具有出色的性能，比大多数双驾驶室utes更好的驾驶体验.V8车型实际上驾驶起来很运动。

不喜欢：

全轮驱动模型笨重而笨拙;大机舱使托盘比传统的ute更小;如果热心驱动，可以使用大量燃料。提防死活的例子。

竞争对手：

Holden Ute –如果您不需要后座，则传统的两扇门Holden Ute可以通过更大的托盘提供更好的驾驶体验。同样的警告。3.5星

丰田HiLux – HiLux可以采用双驾驶室布局和汽油V6发动机。作为奖励，您还可以获得四轮驱动和合适的越野才能。像Holden一样，找到从第一天起就没有花钱的人将是一个挑战。3.5星

三菱Triton –该时代的Triton可以作为汽油V6使用，具有两轮驱动和双驾驶室布局。动力传动系统趋向于稳定，并且最近价格下跌。3星

付款方式（由Glasss Guide提供）：

ModelYearNew Now

V6 2003 $ 32,490 $ 4400

2003年$ 38,740 $ 4400

SS2003 $ 46,140 $ 5500

Cross 8 2003年$ 51,990 $ 6200

V62004 $ 32,790 $ 4600

2004年S $ 39,040 $ 4700

SS2004 $ 46,440 $ 5800

2004年8月8日$ 51,990 $ 6500

V62005 $ 33,490 $ 5200

2005年S $ 39,990 $ 5300

SS2005 $ 47,190 $ 6200

2005年第8交叉$ 52,290 $ 7000

V62006 $ 33,490 $ 5400

S2006 $ 39,990 $ 5600

SS2006 $ 47,190 $ 6600

2006年8月8日$ 52,290 $ 7300

2006年6月6日$ 44,490 $ 6200

V62007 $ 32,990 $ 6000

2007年S $ 39,990 $ 5600

2007年春季$ 47,690 $ 6700