日前，吉利帝豪GL“史上最无聊直播——车门耐力极限公开挑战”正式开播。此次直播帝豪GL将汽车研发生产测试阶段车门检验环节经强化后公开上线。将通过每天24小时不间断直播，使用机械手臂开关车门挑战10万+次耐力极限，检验车门及其零部件的耐久品质。

车门作为一辆车上使用频率最高的活动部件，也是车身中工艺最复杂的一个结构部件，它的综合品质往往反映出一辆车的整车工艺和品控。

除了必要的开度，车门对于灵活性、密封性、工艺性、坚固性等都有极高要求，尤其是安全可靠性，需同时满足刚度、强度与小振动性能等多重高标准，才能在发生碰撞时一定程度上减轻侧面撞击力度。

众所周知，车门检验是一款车型在出厂前成千上万道检验工序中的重要一环。此次吉利帝豪GL将这个加强版的检验环节公开放置到所有人实时可看的网络环境中，集中于每天24小时连续不断地完成10万次重复开关门，远超行业两万次间隔检验惯例，也远超一辆车正常的10年使用周期内的使用次数。从这个角度看，帝豪GL为用户提供了大幅超越使用需求的高品质保障。

作为吉利汽车深入布局A+级轿车市场的精品战略车型，在发动机、大灯、涂装涂料等零部件方面，以及涉水测试、耐光老化测试、耐高温测试等近51项品控项目均远超国际或行业标准，以更高、更严苛的品质标准构建了帝豪GL“安全、舒适、生态、智能、驾控”五大高质感基因。

同时，在产品打造过程中，吉利研发制造团队进行了高达318万公里的全球整车品质验证，零部件腐蚀实验模拟寿命长达41年，高低温车窗升降循环试验达2.5万次，整车安全结构更经受等效于用户实际使用15年的耐久实验，30000小时CAE全面均衡测试，521台试验车严苛测试等等多重检验工序。

正得益于这么多看似“无聊”又重复的工作积淀，帝豪GL才能凭借“智能、安全、驾控”等多维硬核实力，助力帝豪轿车连续8年蝉联中国品牌轿车销量冠军。

从2016年以满分成绩完成“全球首次公开车对车垂直碰撞”，，到2019年成功挑战难度更高的“垂直魔鬼碰2.0——1.5吨摆锤侧击试验”，再到如今的“车门耐力极限公开挑战”。

这场最无聊的直播，不仅是帝豪GL车门及整车的耐力品质测试挑战，更是一场没有终点的马拉松，代表了吉利造车20多年、帝豪家族11年来对于造车品控和产品价值的不懈追求。