美系车这两年在中国的日子其实不是特别的好过，这两年大出风头的是大众汽车和日系车。我们熟知的雪佛兰汽车作为美系车里面的中流砥柱，销量其实不是特别的好，主要也是因为和它大规模的采用三缸的关系，好消息就是随着四缸的回归，雪佛兰的汽车的销量逐渐回暖。

说到雪佛兰汽车，绝大部分人都会想到那辆非常经典的大黄蜂汽车吧？在很多电影里面都能看到它的身影，雪佛兰在中国其实主打中低端市场，所以我们见到的雪佛兰车型都是在8万到15万左右的。其实雪佛兰也有旗舰车型，但是并不被大家所熟知。今天笔者就跟大家聊一款雪佛兰旗下的一款旗舰SUV开拓者。这一款车型，当初厂家对它是寄予厚厚的，毕竟它和别克的昂科旗，凯迪拉克的XT6同根同源。那我们就一起来了解一下这款雪佛兰的旗舰车型开拓者。

首先是销量方面，由于这款开拓者车型是刚刚上市的新款，所以并无任何优惠。在今年4月份上市它的销量1493辆，对于一款刚刚上市的雪佛兰旗舰SUV来说，这样的销量无疑是开了个好头，但随着五月份绝大多数汽车销量的回暖，开拓者的销量却跌入了谷底，只卖出了548辆，到底是为什么呢？我们一起来了解一下。

首先是价格方面，这款开拓者车型的官方售价25.99万元到32.99万元。这款车型目前没有任何的优惠幅度。其实相较于别克的昂科旗，开拓者已经便宜了5万元左右。本来开拓者的定价确实非常的不错，但是奈何昂科旗率先扛不住了，已经出现了较大的优惠幅度。所以终端的实际成交价格，雪佛兰的开拓者和别克的昂科旗差不了多少，那么消费者会选择品牌定位更高一些的别克昂科旗了，这就是为什么五月份开拓者的销量下降了这么多的主要原因之一。

外观方面，这款开拓者车型的外观，造型确实非常的大气，甚至可以说相当的犀利和我们常见的雪佛兰的运动感不太一样。新款的开拓者造型更加的犀利，极具科幻造型。它的前脸采用了熏黑横条格栅设计，并且将犀利的大灯包裹其中，看上去气势十足，随时想要来一场竞赛。

车型面设计的非常的宽大，就仿佛是一辆大船。熏黑轮毂，隐私玻璃以及熏黑的A柱设计都让这款开拓者车型具备了较强的运动基因。悬浮车顶构造的加入，更加的犀利。

车尾设计的仍然十分的大气，车宽和高度都很不错，再搭配上银色的下护板，双动力排气管，可以看得出来，这款开拓者车型确实具备了较强的运动基因。

一般来说，雪佛兰的内饰都不咋样，主要也是为了和别克拉开档次感。这款开拓者车型的内饰其实设计的并没有昂科旗那么大气。整个车内给我们一种塑料感过多的感觉 ，但毕竟价格也是摆在这里的。开拓者内饰红黑配色再搭配上悬浮屏幕，另外空调出风口也采用的圆形设计，并且使用了一圈红色线条进行点缀，开拓者更加突出的是运动基因。

开拓者全系使用的是大七座的设计，第二排空间宽敞，第三排空间较为局促，采用的是2+3+2布局设计，并且第二排座椅可以角度调节，前后移动较为灵活。

车身数据方面，这款车型的车身数据都已经超越了不少7座的MPV车型，它的长宽高分别为：4999*1953*1727mm，轴距是2863mm。它的定义是一款中大型的SUV，定位级别要比丰田的汉兰达还要再高一个级别。

底盘转向方面，这款车型采用了前置前驱设计，前麦弗逊独立悬架后，五连杆独立悬架。在中高配置上面使用的适时四驱系统。笔者个人觉得，如果将前悬架改成五连杆的独立悬架，是不是开拓者的销量会更好一些。作为雪佛兰的旗舰SUV，也是不是更称职一些？

再来看一下开拓者的安全配置，都说美系车主打安全确实不假。开拓者全系配备了五个安全气囊，胎压监测，车身电子稳定系统。在中高配置车型上面更是配备了主动刹车系统，但是入门价高达28.99万元，近29万的售价，你觉得贵吗？

动力方面。这款开拓者车型全系采用的2.0T的涡轮增压动力，笔者认为后期开拓者会使用上油电混合的系统，毕竟在很多入门级车型上面，雪佛兰已经开始率先完成了尝试。这款2.0T的最大功率237马力，最大扭矩350N·m，动力强劲。变速箱方面配备的是九挡手自一体的变速箱，这套优秀的动力总成使得开拓者的百公里加速只有9秒，综合油耗7.4L，这个油耗你觉得高吗？

总的来说，雪佛兰开拓者外观大气，但内饰稍显廉价，动力性能是比较不错的，至于26万的起步价，你觉得贵吗？